Geely a dévoilé son nouveau système hybride i-HEV, qui, selon la société, a une efficacité thermique maximale de 48,41 % sur son moteur. Selon Geely, il s’agit aujourd’hui de l’un des chiffres de production de masse les plus élevés.
Le nouveau système i-HEV améliore l'efficacité énergétique globale de plus de 10 % grâce à une gestion de l'énergie basée sur l'IA et à un groupe motopropulseur hybride dédié qui se décline en plusieurs options, dont 1,5 l essence, 1,5 l turbodiesel et 2,0 l turbodiesel.
Le nouveau système i-HEV a atteint une consommation de carburant certifiée Guinness de seulement 2,22 l/100 km en conditions mixtes. La transmission électrique fournit 230 kW, ce qui permet une accélération de 0 à 30 km/h en 1,84 seconde, ce qui est bien sûr un chiffre inutile puisque personne ne compte une telle accélération.
Cependant, Geely affirme que le nouveau système est optimisé pour la conduite urbaine à basse vitesse et l'efficacité de la récupération d'énergie, ce qui explique probablement pourquoi il partage un numéro d'accélération uniquement à cette vitesse.
Geely déploiera le nouveau système i-HEV sur l'ensemble de sa gamme complète de voitures en Chine.
