ヒュンダイ Ioniq 5 Nis は今週木曜日に公式発表されます。グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードの会場はすべて準備されており、同社はこれまでのところ、私たちに知りたかった詳細だけを提供し、残りは秘密にしていて、かなりうまくやっています。今まで。ヒュンダイのオーストラリア部門の誰かが少し熱心になりすぎたようだ。新しい電動トラックツールを披露したいという熱意を抑えることができなかったのでしょう。
Motor1 の鋭い目の同僚のご厚意で、ヒュンダイ オーストラリアが投稿したウォークアラウンド ビデオのスクリーンショットを大量に入手しました。問題のビデオは世界中に知られるとすぐに削除されましたが、私たちがヒュンダイの最初の電気自動車 N をまともに見ることができるくらい長く保存されていました。
赤いアクセントが少し入ったおしゃれなパフォーマンス ブルーに彩られたこの電動フーリガンは、燃焼時代の祖先に敬意を表し、275/35 ZR21 タイヤを履いた巨大な 21 インチのデュアルトーン ホイールに乗っています。このスパイシーな EV は、N ロゴがあしらわれた赤いブレーキ キャリパーを誇らしげに誇示し、パフォーマンス ブレーキのように見えるものを抱き締めています。これは単なる A to B 用の簡単な電気自動車ではありません。Ioniq 5 N は実際、ショッピングやツリーハグだけでなく、サーキットに持ち込むことを目的とした最初であり、これまでのところ唯一の EV です。
幅広のボディはより広いトレッドを隠し、追加のエアインテーク、光沢のある黒いサイドミラーキャップ、頑丈なルーフスポイラー、ベント付きリアフェンダーがアクセントになっています。低いライダーの最低地上高は、はるかに硬いサスペンションセットアップを示唆しており、全体に「俊敏性」が書かれています。さらに、センターフィンのかくれんぼをするリアディフューザーがあり、ブーメラン型のベントがスパイスを加えています。
コックピットに足を踏み入れると、時速 300 km に達しそうなデジタル速度計が目に入ります。これは誇張ではなく、意図的なものです。 N をテーマにしたインフォテインメント システムには、N ドリフト オプティマイザー、N ペダル、N レースなど、いくつかの隠れた逸品が備わっています。ああ、リアバイアスセットアップの N トルク配分も忘れないでください。ボンネットの下に小さな秘密兵器があるようなものです。
ステアリング ホイールは、典型的な Pixel ドットを、きちんとした小さな N バッジに置き換え、独自の N ボタンを備えています。さらに、チェッカーフラッグパターンがペダルとサイドシルを飾ります。そして、あの洗練されたフロントシートは？これらは、3 点式ハーネスを備えた適切なレーシング バケットです。はい、正しく聞こえました。市販のファミリー向け電気自動車のレーシング ハーネス。
この電気種牡馬に動力を供給するジュースについては、ビデオでは明らかにされていませんでした。しかし、ヒュンダイの実績、これまでのリーク情報、そして起亜EV6 GTとIoniqの家族関係を考慮すると、約600馬力を発揮するデュアルモーターの全輪駆動セットアップに期待している。必要に応じて、高密度バッテリー パックと、ニュルブルクリンク周回中に涼しさを保つテクノロジーの魔法を投入すれば、本当の楽しみが待っています。
正式に幕が上がるのを待つ間、座ってリラックスして、ヒュンダイ Ioniq 5 N の大胆な声明を鑑賞しましょう。ヒュンダイが私たちにささやいているようなものだ。「電気自動車が爽快ではないなんて誰が言ったの?」偽のエンジンノイズと完全に不必要な偽のギアボックスを無視する限り、Ioniq 5 N は適切なトラック兵器として形作られています。誰が考えただろうか？
