ヒュンダイ・エレクシオは、ヒュンダイの合弁会社である北京現代が中国の消費者向けに特別に製造した中型電気SUVです。かなり長い間、エレクシオはその場に留まる運命にあると思われていたが、突然の方向転換で、このSUVは海外へ向かい、オーストラリアのメルボルンで初めて大きな目撃があった。
「中国専用」から「世界へ向かう」への変化は、ささやかれたいくつかの噂から始まりました。ヒュンダイオーストラリアのドン・ロマーノCEOは、別の発表イベント中にその可能性を初めてほのめかし、オーストラリア向けに検討されているエレクシオを「有望な車」と呼んだ。
噂は終わった - Elexio は来年オーストラリアで正式に発売される予定であり、その証拠は文字通りである。中型電気 SUV がちょうどメルボルンの自動車運搬トラックに座っているのが発見された。製品が十分に有望であれば、国固有の境界線は長くは続かないように思えます。
TheElexiosits は、人気の Ioniq シリーズや Kia の最新の EV に搭載されているものと同じアーキテクチャである E-GMP プラットフォーム上にあります。この基盤により、Elexio はバッテリー駆動セグメントにおいて強力な競合他社となることが保証されています。Elexio は 88.1 kWh のバッテリーを搭載しており、フル充電で 722 km の CLTC 航続距離を実現します。
高速充電とは、約 27 分で容量が 30% から 80% に達することを意味し、購入者はシングルモーター構成か、より優れたパフォーマンスとトラクションを実現するデュアルモーターの全輪駆動オプションを選択できます。
エレクシオは中型SUVのカテゴリーにきちんと入ります。長さ 4.61 m、幅 1.87 m、高さ 1.69 m で、ホイールベースは 2.75 m です。テスラ モデル Y よりわずかに短いですが、その寸法は、海外では Atto 3 として販売されている BYD Yuan Plus と非常によく似ています。このサイズでは、Elexio はオーストラリアのもう 1 つのベストセラー電気自動車、Geely EX5 に匹敵します。
しかし、Elexio を本当にユニークなものにしているのは、その起源から直接の結果である内部テクノロジーです。北京汽車と提携して設計された Elexio は、高度な中国技術の統合を特徴としています。これには、テクノロジー大手ファーウェイが提供するADASが含まれます。キャビンの真の目玉は、Qualcomm Snapdragon 8295 チップを搭載した巨大な 27 インチ 4K ワイドスクリーン ディスプレイです。
海外での正式な価格はまだ発表されていませんが、Elexio はオーストラリアのような市場で価値ある提案になると予想されます。 localIoniq 5 の価格は現在、地方税抜きで 76,200 オーストラリアドル (43,200 ユーロ) からですが、Elexio の方が若干安価になるのではないかとの憶測があります。
中国では、価格は非常に魅力的であり、Fun、Smart、または Tech トリムの先行販売モデルが 119,800 人民元から提供されており、これは約 14,400 ユーロに相当します。この積極的な価格体系は、たとえオーストラリアやニュージーランドなどの潜在的な近隣市場に到達する際にはるかに高かったとしても、エレクシオを高品質のEVの世界へのアクセスしやすいエントリーとして位置づけることになるでしょう。
オーストラリアへの進出にもかかわらず、Elexio は Ioniq モデルのような真のグローバルカーではありません。ヒュンダイは、中国のバイヤーの特定の好み、デザイン、テクノロジーの好みを満たすために、それをゼロから構築しました。これは、ヒュンダイにとって、The Land Down Underへの旅が重要なテストケースとなり、テクノロジーを多用した電動SUVを異なる市場環境に導入するという同ブランドの自信を示している。
