Hyundai Elexio, Hyundai'nin ortak girişimi Beijing-Hyundai'nin özellikle Çinli tüketiciler için ürettiği orta büyüklükte bir elektrikli SUV'dur. Uzun bir süre Elexio'nun kaderinde öyle kalmak varmış gibi görünüyordu, ancak ani bir dönüşle SUV yurt dışına doğru gidiyor ve ilk büyük görücüsü Avustralya'nın Melbourne kentinde görülüyor.
"Yalnızca Çin"den "küresel liderliğe" geçiş, birkaç fısıldanan söylenti ile başladı. Hyundai Avustralya'nın CEO'su Don Romano, farklı bir lansman etkinliği sırasında bu olasılığın ipuçlarını ilk kez verdi ve Elexio'yu Avustralya için düşünülen "gelecek vaat eden bir araç" olarak nitelendirdi.
Söylentiler sona erdi; Elexio resmi olarak önümüzdeki yıl Avustralya'da piyasaya sürülecek ve kanıt gerçek: orta boy elektrikli SUV, Melbourne'de bir araba taşıyıcı kamyonun üzerinde otururken görüldü. Bir ürün yeterince umut verici olduğunda ülkeye özgü sınırların uzun sürmediği görülüyor.
TheElexiosits, popüler Ioniq serisine ve Kia'nın en yeni EV'lerine güç veren mimarinin aynısı olan E-GMP platformunda yer alıyor. Bu temel, Elexio'nun pille çalışan segmentte ciddi bir rakip olmasını sağlıyor; 88,1 kWh'lik önemli bir pile sahip, bu da ona tam şarjda 722 km'lik CLTC menzili sağlıyor.
Hızlı şarj, yaklaşık 27 dakikada kapasitenin %30'dan %80'e çıkması anlamına geliyor ve alıcılar, daha iyi performans ve çekiş için tek motorlu konfigürasyon veya çift motorlu, dört tekerlekten çekiş seçeneği arasında seçim yapabilecek.
Elexio, orta boy SUV kategorisine düzgün bir şekilde giriyor. 4,61 m uzunluğunda, 1,87 m genişliğinde ve 1,69 m yüksekliğinde olup 2,75 m dingil mesafesi sunar. Tesla Model Y'den biraz daha kısa ama boyutları yurt dışında Atto 3 adıyla satılan BYD Yuan Plus'a oldukça benziyor. Bu boyut, Elexio'yu Avustralya'nın diğer en çok satan elektrikli otomobili Geely EX5 ile doğrudan karşılaştırıyor.
Ancak Elexio'yu gerçekten benzersiz kılan şey, kökeninin doğrudan bir sonucu olan iç teknolojisidir. BAIC Motor ile ortaklaşa tasarlanan Elexio, gelişmiş Çin teknolojisi entegrasyonuna sahiptir. Buna teknoloji devi Huawei tarafından sağlanan ADAS da dahildir. Kabinin asıl dikkat çekici parçası, Qualcomm Snapdragon 8295 çipiyle desteklenen devasa 27 inç 4K geniş ekrandır.
Resmi yurt dışı fiyatları henüz açıklanmadı ancak Elexio'nun Avustralya gibi pazarlarda bir değer teklifi olmasını bekliyoruz. Yerel Ioniq 5 şu anda yerel vergiler hariç 76.200 AUD (43.200 €) seviyesinden başlıyor ve spekülasyonlar Elexio'nun biraz daha ucuz olacağını gösteriyor.
Çin'de fiyatlar çok cazip; ön satış modelleri Eğlenceli, Akıllı veya Teknoloji donanımlarında 119.800 RMB'den başlıyor; bu da yaklaşık 14.400€ anlamına geliyor. Bu agresif fiyatlandırma yapısı, Avustralya'ya veya Yeni Zelanda gibi potansiyel komşu pazarlara ulaştığında çok daha yüksek olsa bile, Elexio'yu yüksek kaliteli EV'ler dünyasına erişilebilir bir giriş olarak konumlandıracaktır.
Avustralya'ya yönelik baskıya rağmen Elexio, Ioniq modelleri gibi gerçek bir küresel otomobil değil. Hyundai, Çinli alıcıların özel zevklerini, tasarımlarını ve teknoloji tercihlerini karşılamak için onu sıfırdan inşa etti. Bu, The Land Down Under yolculuğunu Hyundai için önemli bir test örneği haline getiriyor ve markanın teknoloji ağırlıklı bir elektrikli SUV'yi farklı bir pazar ortamına sunma konusundaki güvenini gösteriyor.
