Hyundai Elexio — это электрический внедорожник среднего размера, созданный совместным предприятием Hyundai Beijing-Hyundai специально для китайских потребителей. В течение некоторого времени казалось, что Elexio суждено остаться на месте, но внезапный разворот внедорожника направился за границу, и его первое крупное появление произошло в Мельбурне, Австралия.
Переход от «только для Китая» к «глобальному курсу» начался с нескольких шепотом слухов. Дон Романо, генеральный директор Hyundai Australia, впервые намекнул на такую возможность во время другой презентации, назвав Elexio «многообещающим автомобилем», который рассматривался для Австралии.
Слухи закончились - Elexio официально появится в Австралии в следующем году, и доказательство буквальное: электрический внедорожник среднего размера был только что замечен сидящим на грузовике-автовозе в Мельбурне. Кажется, что когда продукт достаточно многообещающий, границы конкретной страны не сохраняются долго.
Elexio построен на платформе E-GMP, той же архитектуре, которая используется в популярной линейке Ioniq и новейших электромобилях Kia. Эта основа гарантирует, что Elexio является серьезным конкурентом в сегменте аккумуляторных батарей - у него мощная батарея емкостью 88,1 кВтч, что обеспечивает запас хода CLTC 722 км при полной зарядке.
Быстрая зарядка означает увеличение емкости с 30% до 80% примерно за 27 минут, и у покупателей будет выбор между конфигурацией с одним двигателем или двухмоторным полноприводным вариантом для повышения производительности и тяги.
Elexio аккуратно входит в категорию внедорожников среднего размера. Имея размеры 4,61 м в длину, 1,87 м в ширину и 1,69 м в высоту, он имеет колесную базу 2,75 м. Он немного короче, чем Tesla Model Y, но его размеры очень похожи на BYD Yuan Plus, который продается за рубежом под названием Atto 3. Этот размер ставит Elexio прямо в сравнение с другим самым продаваемым электромобилем в Австралии, Geely EX5.
Однако что делает Elexio по-настоящему уникальным, так это его внутренняя технология, являющаяся прямым результатом его происхождения. Разработанный в сотрудничестве с BAIC Motor, Elexio отличается передовой интеграцией китайских технологий. Сюда входит ADAS, поставляемый технологическим гигантом Huawei. Настоящим экспонатом салона является массивный 27-дюймовый широкоэкранный дисплей 4K, оснащенный чипом Qualcomm Snapdragon 8295.
Официальные цены за рубежом еще не объявлены, но мы ожидаем, что Elexio станет ценным предложением на таких рынках, как Австралия. Стоимость localIoniq 5 в настоящее время начинается с 76 200 австралийских долларов (43 200 евро) без учета местных налогов, и есть предположения, что Elexio будет немного дешевле.
В Китае цены очень привлекательны: предварительная продажа моделей в комплектациях Fun, Smart или Tech начинается от 119 800 юаней – это примерно 14 400 евро. Эта агрессивная структура цен, даже если она будет намного выше, когда она достигнет Австралии или потенциальных соседних рынков, таких как Новая Зеландия, позиционирует Elexio как доступного входа в мир высококачественных электромобилей.
Несмотря на продвижение в Австралию, Elexio не является настоящим глобальным автомобилем, каким являются модели Ioniq. Hyundai построил его с нуля, чтобы удовлетворить особые вкусы, дизайн и технологические предпочтения китайских покупателей. Это делает поездку в The Land Down Under важным испытанием для Hyundai, демонстрируя уверенность бренда в том, что он сможет представить высокотехнологичный электрический внедорожник на другом рынке.
