フォードのCEO、ジム・ファーリーは、レッドブルF1のリザーブドライバー、ダニエル・リカルドにサーキット走行可能なF-150ライトニングのような車両を(文字通り)こっそり見せた。
このコンセプトカーは、フォードがデザインスタジオで取り組んでいる一連の特殊性能デモンストレーターEVの一部である。これは、現在進行中の EV トラックの車高を低くし、より軽量で空力性能を高めたバージョンであると思われます。
フォードは最近、レッドブルと歴史的な契約を結び、自動車メーカーが約20年ぶりに2026年にF1に復帰することを記念した。この提携には、F1の新しいレギュレーションに適合する350kWの電気モーターの共同開発が含まれる。もう一つの部分は、フォードがEV技術を進化させていることだ。
ファーリーは、EV の航続距離と効率を最大限に活用するために、EV の空力を改善することを心から信じています。このような作業を行うのに、自動車の空力の中心地である F1 より適した場所はあるでしょうか。
フォードは他のEV性能デモンストレーターのコンセプトも展示している。一例としてはマスタング マッハ-E 1400 が挙げられ、もう 1 つはほぼ 2,000 馬力を発揮する電気スーパーバンです。
