O CEO da Ford, Jim Farley, deu uma prévia (literalmente) ao piloto reserva da Red Bull F1, Daniel Ricciardo, do que parece ser um F-150 Lightning pronto para pista.
O carro-conceito faz parte de uma série de EVs de demonstração de desempenho especial nos quais a Ford tem trabalhado em seu estúdio de design. Parece ser uma versão rebaixada, provavelmente mais leve e aerodinâmica do caminhão EV atual.
A Ford fechou recentemente um acordo histórico com a Red Bull, marcando o retorno da montadora à Fórmula 1 em 2026, após quase 20 anos. A colaboração inclui o co-desenvolvimento de um motor elétrico de 350 kW que se enquadraria nos novos regulamentos da F1. Outra parte é a evolução da tecnologia EV da Ford.
Farley acredita piamente na melhoria da aerodinâmica dos veículos elétricos para aproveitar ao máximo seu alcance e eficiência. Onde melhor para fazer esse trabalho do que no epicentro da aerodinâmica automotiva, a F1?
A Ford também apresenta outros conceitos de demonstração de desempenho de veículos elétricos. Um exemplo é o Mustang Mach‑E 1400 e outro é um supervan elétrico com quase 2.000 cv.
