Ford готовится к участию в легендарном международном восхождении на холм Пайкс-Пик на высокопроизводительном электромобиле, созданном на базе популярного пикапа F-150 Lightning. Этот «СуперТрак», как его окрестили, не просто экспонат – это передвижная лаборатория для продолжающейся разработки Ford в области электромобилей.
Подробностей мало, но тизер, выпущенный Ford, намекает на несколько улучшений производительности, включая массивное заднее антикрыло и новый диффузор. Эти аэродинамические улучшения в сочетании с увеличением мощности, которое наверняка затмит мощность стандартного Lightning, будут необходимы для преодоления 156 поворотов и набора высоты {{4720 футов}} трассы Пайкс-Пик.
Это не первая попытка Ford участвовать в гонках на электромобилях в Пайкс-Пике. В прошлом году компания Electric SuperVans установила новый рекорд класса. В этом году SuperTruck будет пилотировать Ромен Дюма, тот самый гонщик, который установил общий рекорд трассы на Volkswagen ID.R в 2018 году.
Проект SuperTruck преследует для Ford двойную цель. Во-первых, это шанс продемонстрировать потенциал электромобилей, особенно в сегменте пикапов. Во-вторых, и, возможно, более важно, это возможность собрать ценные данные об электрических силовых агрегатах в экстремальных условиях. Опыт Пайкс-Пика, несомненно, найдет свое применение в будущих электромобилях Ford, принеся потребителям пользу за счет повышения производительности, эффективности и долговечности.
Ford не единственный производитель, присматривающийся к Пайкс-Пику в этом году. Hyundai будет конкурировать со своим Ioniq 5 N и Acura ZDX Type Stakes в роли пейс-кара. Поскольку крупные автопроизводители борются за превосходство электромобилей в горах, международный подъем на холм Пайкс-Пик 2024 года обещает стать захватывающей демонстрацией электрических характеристик.
