Fordis rustar sig för att ta sig an den legendariska Pikes Peak International Hill Climb med en högpresterande EV baserad på den populära F-150 Lightningpickup-lastbilen. Denna "SuperTruck", som den har kallats, är inte bara ett spektakel – det är ett rullande laboratorium för Fords pågående utveckling av elbilar.
Även om detaljerna är knappa, antyder teaservideon som släppts av Ford flera prestandauppgraderingar, inklusive en massiv bakvinge och en ny diffusor. Dessa aerodynamiska förbättringar, i kombination med en kraftförstärkning som säkerligen kommer att dvärga standard Lightning-effekten, kommer att vara avgörande för att erövra de 156 svängarna och {{4,720 ft}} höjdökningen på Pikes Peak-banan.
Detta är inte Fords första satsning på EV-racing på Pikes Peak. Förra året satte företagets Electric SuperVanse ett nytt klassrekord. I år kommer SuperTruck att köras av Romain Dumas, samma förare som satte ett totalt banrekord i en Volkswagen ID.R 2018.
SuperTruck-projektet tjänar ett dubbelt syfte för Ford. För det första är det en chans att visa upp elfordons prestandapotential, särskilt inom pickupsegmentet. För det andra, och kanske ännu viktigare, är det en möjlighet att samla in värdefull data om elektriska drivlinor under extrema förhållanden. Lärdomarna från Pikes Peak kommer utan tvekan att hitta sin väg till framtida Ford EVs, vilket gynnar konsumenterna med förbättrad prestanda, effektivitet och hållbarhet.
Ford är inte den enda tillverkaren som tittar på Pikes Peak i år. Hyundai kommer att tävla med sin Ioniq 5 N och Acura ZDX Type Stakes på tempobiltjänst. Med de stora biltillverkarna som tävlar om EV-herravälde på berget, lovar 2024 Pikes Peak International Hill Climb att bli en spännande uppvisning av elektrisk prestanda.
