El CEO de Ford, Jim Farley, le dio un adelanto (literalmente) al piloto reserva de Red Bull F1, Daniel Ricciardo, de lo que parece una F-150 Lightning lista para la pista.
El concept car es parte de una serie de vehículos eléctricos de demostración de rendimiento especial en los que Ford ha estado trabajando en su estudio de diseño. Parece ser una versión más baja, probablemente más liviana y más aerodinámica del camión EV actual.
Ford llegó recientemente a un acuerdo histórico con Red Bull, que marca el regreso del fabricante de automóviles a la Fórmula 1 para 2026, después de casi 20 años. La colaboración incluye el desarrollo conjunto de un motor eléctrico de 350 kW que se adaptaría a las nuevas regulaciones de la F1. Otra parte es que Ford evolucione su tecnología de vehículos eléctricos.
Farley cree firmemente en mejorar la aerodinámica de los vehículos eléctricos para aprovechar al máximo su autonomía y eficiencia. ¿Dónde mejor para hacer ese trabajo que en el epicentro de la aerodinámica automotriz, la F1?
Ford también muestra otros conceptos de demostración de rendimiento de vehículos eléctricos. Un ejemplo es el Mustang Mach‑E 1400 y otro es una supervan eléctrica que entrega casi 2.000 caballos de fuerza.
