アメリカのEVメーカーであるフィスカーは、2023年プロダクトビジョンイベントで最新作であるアラスカ電動ピックアップを発表した。このまったく新しいバッテリー駆動のデュアルキャブ 4x4 トラックは、2025 年の第 1 四半期に生産ラインに投入される予定で、すでに話題になっています。同社は、以前はアストンマーティンやBMWで働いていたデンマーク系アメリカ人の自動車デザイナー、ヘンリック・フィスカーによって設立されました。彼の設計哲学は、フィスカーの EV ラインナップの洗練されたモダンな美学に明確に反映されています。
フィスカーズ・アラスカは、リビアン R1 やフォード F-150 ライティングのようなフルサイズの電気トラックと真っ向から対決するのではなく、コンパクトな乗用車ベースのフォード マーベリックやヒュンダイ サンタクルーズに照準を合わせています。 Alaska は、基本的に Fisker Ocean 電動 SUV のアーキテクチャを拡張した「FT31」という新しいプラットフォーム上に構築されています。
同社のCEO兼デザイナーのヘンリック・フィスカー氏は、フルサイズピックアップ市場を回避するという同社の決定について説明した。素晴らしいフルサイズのピックアップ トラックはいくつかありますが、フィスカーはドライバーの日常的なニーズに応える車両を作りたいと考えていたと彼は述べました。 Alaska は、ピックアップ トラックの機能性と効率性を維持しながら、通学、買い物、毎日の通勤に最適な多用途の車両となるように設計されています。
ただし、アラスカは実用性だけを重視しているわけではありません。フィスカー氏は、このピックアップのダイナミックなハンドリングと応答性の高いパフォーマンスを約束しており、生産が開始されれば世界で最も持続可能で最も軽量な電気トラックになるだろうと主張している。最終的な詳細はまだ確認されていないが、フィスカーは、バージョンに応じて航続距離が370kmから547kmになると予想している。関連するオーシャン SUV のラインナップは、シングルおよびデュアルモーターのパワートレインのおかげで、205 ～ 418 kW の出力が可能であることを示唆しています。
「Houdini」ブーツはアラスカの重要なハイライトです。この巧妙なエンジニアリング ソリューションにより、分割/折り畳み後部座席を折りたたむと、実用的な積載量が約 1.37 メートルから 2.3 メートル近くまで拡張されます。パワーテールゲートを下げると積載エリアが 2.9 メートル以上にさらに広がり、多くのフルサイズ競合他社を上回る貨物の長さを実現します。
Alaska は、基本価格 38,800 ユーロに道路料金とインセンティブを加えて市場に参入します。対照的に、同様のパワー数値を提供するヒュンダイ サンタクルーズの米国価格は 32,620 ユーロからです。
製品ビジョンのショーケース中に、フィスカーは 4 ドアのグランドツーリングコンバーチブルである Ronin とコンパクトな都市型電気自動車である PEAR も発表しました。 1,000 馬力の Ronin はフィスカーの高性能への注力を強調する一方、手頃な価格の PEAR EV は、電動モビリティをより多くの人が利用できるようにするというブランドの使命を反映しています。
