미국의 EV 제조업체인 Fisker는 2023 Product Vision 행사에서 최신작인 알래스카 전기 픽업을 공개했습니다. 이 완전히 새로운 배터리 구동식 이중 운전실 4x4 트럭은 2025년 1분기에 생산 라인에 출시될 예정이며 이미 큰 반향을 일으키고 있습니다. 이 회사는 이전에 Aston Martin 및 BMW와 함께 일했던 덴마크계 미국인 자동차 디자이너인 Henrik Fisker에 의해 설립되었습니다. 그의 디자인 철학은 Fisker EV 라인업의 세련되고 현대적인 미학에 분명하게 반영되어 있습니다.
Fisker's Alaska는 Rivian R1TandFord F-150 Lighting과 같은 대형 전기 트럭과 경쟁하기보다는 소형 자동차 기반 Ford Maverick과 Hyundai Santa Cruz를 목표로 삼고 있습니다. Alaska는 본질적으로 Fisker Ocean 전기 SUV 아키텍처의 확장 버전인 'FT31'이라는 새로운 플랫폼을 기반으로 구축되었습니다.
회사 CEO이자 디자이너인 Henrik Fisker는 풀사이즈 픽업 시장을 피하려는 회사의 결정을 설명했습니다. 그는 환상적인 풀사이즈 픽업 트럭이 있지만 Fisker는 운전자의 일상적인 요구를 충족하는 차량을 만들고 싶었다고 말했습니다. 알래스카는 픽업트럭의 기능과 효율성을 유지하면서 학교 달리기, 쇼핑 여행, 일상 통근에 완벽한 다용도 차량으로 설계되었습니다.
알래스카는 실용성에만 국한되지 않습니다. Fisker는 이 픽업의 역동적인 핸들링과 반응성이 뛰어난 성능을 약속합니다. 그는 이 픽업이 일단 생산되면 세계에서 가장 지속 가능하고 가장 가벼운 전기 트럭이 될 것이라고 주장합니다. 최종 세부 사항은 아직 확인되지 않았지만 Fisker는 변형에 따라 370km에서 547km 사이의 순항 범위를 예상합니다. 관련 Ocean SUV 라인업은 단일 및 이중 모터 파워트레인 덕분에 205~418kW 사이의 출력이 매우 가능함을 시사합니다.
'후디니(Houdini)' 부츠는 알래스카의 주요 하이라이트입니다. 이 영리한 엔지니어링 솔루션은 분할/접이식 뒷좌석을 접으면 실제 화물 용량을 약 1.37미터에서 거의 2.3미터로 늘립니다. 전동 테일게이트를 낮추면 적재 공간이 2.9미터 이상으로 더욱 확장되어 많은 풀사이즈 경쟁사를 능가하는 화물 길이를 제공합니다.
Alaska는 기본 가격 €38,800에 도로 요금 및 인센티브를 추가하여 시장에 진입합니다. 이와 대조적으로 비슷한 출력 수치를 제공하는 현대 산타크루즈는 미국에서 €32,620부터 시작합니다.
Product Vision 쇼케이스에서 Fisker는 4도어 그랜드 투어링 컨버터블인 Ronin과 소형 도시형 전기 자동차인 PEAR도 공개했습니다. 1,000마력 로닌은 고성능에 대한 Fisker의 초점을 강조하는 반면, 예산 친화적인 PEAR EV는 더 많은 청중이 전기 이동성을 이용할 수 있도록 한다는 브랜드의 사명을 반영합니다.
