ルノーは、電気自動車「メガーヌ E-Tech」をアップグレードし、新しいスポーティバージョンを追加し、充電機能を向上させた。 40 kWh 130 hpEV40 バージョンは廃止され、メガーヌ E-Tech は単一の EV60 バージョンと 3 つのトリム (テクノ、エスプリ アルパイン、アイコニック) で提供されるようになりました。大きなニュースは、すでに人気のあるEVにスポーツスタイルのタッチを追加するトリムであるEsprit Alpineの導入です。ああ、価格も安くなりました。
Esprit Alpine は、独自のマット シャドウ グレー ペイント、ダークティントの 20 インチ ホイール、ブラックアウトされたロゴで際立っています。内装のシートには、リサイクル素材から作られたユニークな生地が使用され、ブルーのステッチとフランス国旗のバッジが付いており、ルノーとアルピーヌのパートナーシップを強調しています。ダッシュボードとコンソールにも、黒と青のアクセントを加えたスポーティな処理が施されています。
美観のアップグレードとは別に、ルノーはメガーヌ E-Tech のテクノロジーを強化しました。ステアリングホイールのパドルによって制御される回生ブレーキシステムには、「ワンペダル」モードが追加されました。この機能により、ドライバーはアクセルペダルだけを使って加減速することができ、市街地での運転がよりスムーズかつ効率的になります。また、ブレーキの摩耗を軽減し、より多くのエネルギーを捕捉することで車の航続距離を延長します。
Megane E-Tech のすべてのモデルには、11 kW の双方向充電器が標準装備されています。これは、車が電力を受け取り、送り返すこともできることを意味します。 Megane E-Tech は、オプションのアダプターを使用すると、家庭用電化製品に電力を供給したり、他のデバイスを充電したりできます。フランスでは、特別な家庭用充電器と電気契約を使用して、自動車が電力網にエネルギーを戻すこともでき、所有者の電気代を削減できる可能性があります。
ルノーはまた、今後のプラグ アンド チャージ機能により充電をより簡単にしました。 Mobilize Charge Passに統合されるこのシステムにより、ドライバーは会員カードや支払いカードを必要とせずに、互換性のある充電ステーションで車を充電できるようになります。プラグを差し込むだけで、あとは車がすべてやってくれます。 Mobilize Charge Pass は、ヨーロッパ全土の充電ポイントの大規模ネットワークへのアクセスを提供します。
Megane E-Tech は、ダイナミックなシャシーと低重心により、スポーツカーの精神を備えたコンパクトなハッチバックです。 220 馬力のモーターとバッテリーを搭載しており、1 回の充電で最大 468 km の航続距離を実現します。フランスでは、テクノトリムは 39,500 ユーロ、エスプリ アルパインは 41,500 ユーロ、アイコニックは 43,000 ユーロからとなっています。これは以前よりも大幅に安くなりました。かつて最も安価な EV40 バージョンは 42,000 ユーロからでしたが、より高性能な EV60 を入手するには少なくとも 46,000 ユーロが必要でした。
