Renault обновила свой электромобиль Megane E-Tech, добавив новую спортивную версию и улучшив возможности зарядки. Ушла в прошлое версия EV40 мощностью 40 кВтч и мощностью 130 л.с., а Megane E-Tech теперь выпускается в одной версии EV60 и трех комплектациях: Techno, Esprit Alpine и Iconic. Большой новостью является появление Esprit Alpine, комплектации, которая добавляет спортивный стиль и без того популярному электромобилю. Да, и цены ниже.
Esprit Alpine выделяется эксклюзивной краской Matte Shadow Grey, 20-дюймовыми дисками с темной тонировкой и затемненными логотипами. Внутри сиденья отделаны уникальной тканью, изготовленной из переработанных материалов, с синей строчкой и значком французского флага, что подчеркивает партнерство Renault с Alpine. Приборная панель и консоль также получили спортивный вид с черными и синими акцентами.
Помимо улучшения эстетики, Renault усовершенствовала технологию Megane E-Tech. Система рекуперативного торможения, управляемая подрулевыми лепестками на рулевом колесе, теперь включает режим «Одна педаль». Эта функция позволяет водителям ускоряться и замедляться, используя только педаль акселератора, что делает вождение в городе более плавным и эффективным. Это также снижает износ тормозов и помогает увеличить запас хода автомобиля за счет улавливания большего количества энергии.
Все модели Megane E-Tech теперь стандартно поставляются с двунаправленным зарядным устройством мощностью 11 кВт. Это означает, что автомобиль может получать энергию, а также отправлять ее обратно. С помощью дополнительного адаптера Megane E-Tech может питать бытовую технику или заряжать другие устройства. Во Франции, используя специальное домашнее зарядное устройство и договор на электроэнергию, автомобиль может даже подавать энергию обратно в электросеть, потенциально снижая счета за электроэнергию для владельцев.
Renault также упростила зарядку с помощью новой функции Plug & Charge. Эта система, которая будет интегрирована в Mobilize Charge Pass, позволит водителям заряжать свои автомобили на совместимых зарядных станциях без необходимости иметь членскую карту или платежную карту. Просто подключите к сети, а обо всем остальном позаботится автомобиль. Mobilize Charge Pass обеспечивает доступ к большой сети зарядных станций по всей Европе.
Megane E-Tech остается компактным хэтчбеком с духом спортивного автомобиля благодаря динамичному шасси и низкому центру тяжести. Он оснащен 220-сильным двигателем и аккумулятором, обеспечивающим запас хода до 468 км на одном заряде. Во Франции комплектация Techno начинается от 39 500 евро, Esprit Alpine — от 41 500 евро, а Iconic — от 43 000 евро. Это значительно ниже, чем раньше: самая дешевая версия EV40 раньше стоила от 42 000 евро, а чтобы получить более функциональный EV60, нужно было как минимум 46 000 евро.
