A Renault atualizou seu carro elétrico Megane E-Tech, adicionando uma nova versão esportiva e melhorando suas capacidades de carregamento. A versão EV40 de 40 kWh e 130 cv se foi e o Megane E-Tech agora vem em uma única versão EV60 e três acabamentos: Techno, Esprit Alpine e Iconic. A grande novidade é a introdução do Esprit Alpine, um acabamento que acrescenta um toque de estilo atlético ao já popular EV. Ah - e os preços também são mais baixos.
O Esprit Alpine se destaca pela pintura exclusiva Matte Shadow Grey, rodas de 20 polegadas escurecidas e logotipos escurecidos. No interior, os bancos apresentam um tecido exclusivo feito de materiais reciclados, com costuras azuis e emblema da bandeira francesa, destacando a parceria da Renault com a Alpine. O painel e o console também recebem um tratamento esportivo com detalhes em preto e azul.
Além das atualizações estéticas, a Renault aprimorou a tecnologia do Megane E-Tech. O sistema de travagem regenerativa, controlado por patilhas no volante, inclui agora o modo “One Pedal”. Esse recurso permite que os motoristas acelerem e desacelerem usando apenas o pedal do acelerador, tornando a condução na cidade mais suave e eficiente. Também reduz o desgaste dos travões e ajuda a prolongar a autonomia do automóvel, captando mais energia.
Todos os modelos Megane E-Tech agora vêm de fábrica com um carregador bidirecional de 11 kW. Isso significa que o carro pode receber energia e também enviá-la de volta. Com um adaptador opcional, o Megane E-Tech pode alimentar eletrodomésticos ou carregar outros dispositivos. Em França, utilizando um carregador doméstico especial e um contrato de electricidade, o carro pode até devolver energia à rede eléctrica, reduzindo potencialmente as contas de electricidade dos proprietários.
A Renault também simplificou o carregamento com o próximo recurso Plug & Charge. Este sistema, que será integrado no Mobilize Charge Pass, permite aos condutores carregar o seu automóvel em postos de carregamento compatíveis sem necessidade de cartão de sócio ou cartão de pagamento. Basta conectar e o carro cuida do resto. O Mobilize Charge Pass fornece acesso a uma grande rede de pontos de carregamento em toda a Europa.
O Megane E-Tech continua a ser um hatchback compacto com o espírito de um carro desportivo, graças ao seu chassis dinâmico e baixo centro de gravidade. É alimentado por um motor de 220 cavalos e uma bateria que fornece até 468 km de autonomia com uma única carga. Em França, o nível Techno começa nos 39.500€, o Esprit Alpine nos 41.500€ e o Iconic nos 43.000€. Isso é significativamente menor do que antes - a versão mais barata do EV40 custava a partir de 42.000 euros, e você precisava de pelo menos 46.000 euros para obter o EV60 mais capaz.
