Renault ha actualizado su coche eléctrico Mégane E-Tech, añadiendo una nueva versión deportiva y mejorando sus capacidades de carga. Atrás quedó la versión EV40 de 40 kWh y 130 hp y el Megane E-Tech ahora viene en una única versión EV60 y tres versiones: Techno, Esprit Alpine e Iconic. La gran noticia es la introducción del Esprit Alpine, un acabado que añade un toque de estilo atlético al ya popular EV. Ah, y los precios también son más bajos.
El Esprit Alpine se destaca por su exclusiva pintura Matte Shadow Grey, rines de 20 pulgadas teñidos de oscuro y logotipos oscurecidos. En el interior, los asientos cuentan con un tejido exclusivo elaborado con materiales reciclados, con costuras azules y una insignia de la bandera francesa, que resalta la asociación de Renault con Alpine. El tablero y la consola también reciben un tratamiento deportivo con detalles en negro y azul.
Además de las mejoras estéticas, Renault ha mejorado la tecnología del Mégane E-Tech. El sistema de frenada regenerativa, controlado mediante levas en el volante, incluye ahora un modo "One Pedal". Esta característica permite a los conductores acelerar y reducir la velocidad utilizando únicamente el pedal del acelerador, lo que hace que la conducción en ciudad sea más suave y eficiente. También reduce el desgaste de los frenos y ayuda a ampliar la autonomía del vehículo al capturar más energía.
Todos los modelos Mégane E-Tech ahora vienen de serie con un cargador bidireccional de 11 kW. Esto significa que el coche puede recibir energía y también devolverla. Con un adaptador opcional, Megane E-Tech puede alimentar electrodomésticos o cargar otros dispositivos. En Francia, utilizando un cargador doméstico especial y un contrato de electricidad, el automóvil puede incluso devolver energía a la red eléctrica, lo que podría reducir las facturas de electricidad de los propietarios.
Renault también simplificó la carga con la próxima función Plug & Charge. Este sistema, que se integrará en Mobilize Charge Pass, permite a los conductores cargar su automóvil en estaciones de carga compatibles sin necesidad de una tarjeta de membresía o de pago. Simplemente conéctelo y el automóvil se encargará del resto. El Mobilize Charge Pass brinda acceso a una gran red de puntos de carga en toda Europa.
El Mégane E-Tech sigue siendo un hatchback compacto con espíritu de automóvil deportivo, gracias a su chasis dinámico y su bajo centro de gravedad. Está propulsado por un motor de 220 caballos y una batería que proporciona hasta 468 kilómetros de autonomía con una sola carga. En Francia, el acabado Techno comienza en 39.500 €, el Esprit Alpine en 41.500 € y el Iconic en 43.000 €. Eso es significativamente más bajo que antes: la versión EV40 más barata solía comenzar desde 42.000 €, y se necesitaban al menos 46.000 € para obtener el EV60 más capaz.
