Renault har gett sin elbil Megane E-Tech en uppgradering, lagt till en ny sportig version och förbättrat dess laddningsmöjligheter. Borta är 40 kWh 130 hpEV40-versionen och Megane E-Tech kommer nu i en enda EV60-version och tre trim: Techno, Esprit Alpine och Iconic. Den stora nyheten är introduktionen av Esprit Alpine, en klädsel som ger en touch av atletisk stil till den redan populära elbilen. Åh - och priserna är lägre också.
Esprit Alpine sticker ut med sin exklusiva Matte Shadow Grey-lack, mörktonade 20-tumshjul och mörklagda logotyper. Inuti har sätena ett unikt tyg tillverkat av återvunnet material, med blå sömmar och en fransk flagga, som framhäver Renaults samarbete med Alpine. Även instrumentbrädan och konsolen får en sportig behandling med svarta och blå accenter.
Förutom estetiska uppgraderingar har Renault förbättrat Megane E-Techs teknologi. The regenerative braking system, controlled by paddles on the steering wheel, now includes a "One Pedal" mode. Den här funktionen gör att förare kan snabba upp och sakta ner med endast gaspedalen, vilket gör stadskörningen smidigare och effektivare. Det minskar också bromsslitaget och hjälper till att utöka bilens körräckvidd genom att fånga upp mer energi.
Alla Megane E-Tech-modeller kommer nu som standard med en 11 kW dubbelriktad laddare. Det betyder att bilen kan ta emot ström och även skicka tillbaka den. Med en valfri adapter kan Megane E-Tech driva hushållsapparater eller ladda andra enheter. I Frankrike, med hjälp av en speciell hemladdare och elkontrakt, kan bilen till och med mata tillbaka energi till elnätet, vilket potentiellt sänker elräkningarna för ägarna.
Renault gjorde också laddningen enklare med den kommande Plug & Charge-funktionen. Detta system, som kommer att integreras i Mobilize Charge Pass, tillåter förare att ladda sin bil vid kompatibla laddstationer utan att behöva ett medlemskort eller betalkort. Det är bara att koppla in, så tar bilen hand om resten. Mobilize Charge Pass ger tillgång till ett stort nätverk av laddningsplatser över hela Europa.
Megane E-Tech förblir en kompakt halvkombi med andan av en sportbil, tack vare dess dynamiska chassi och låga tyngdpunkt. Den drivs av en 220-hästkraftsmotor och ett batteri som ger upp till 468 km räckvidd på en enda laddning. I Frankrike börjar Techno-trimmet på 39 500 €, Esprit Alpine på 41 500 € och Iconic på 43 000 €. Det är betydligt lägre än tidigare – den billigaste EV40-versionen brukade börja från 42 000 €, och du behövde minst 46 000 € för att få den mer kapabla EV60.
