メルセデス EQS の減価償却ショック: 中古モデルは 1 年で価値が半分に減る

高級電気自動車の所有には常に高額の値札が伴いますが、新しい調査では、経済的打撃が予想以上に大きい可能性があることが明らかになりました。高級 EV の購入を検討している場合は、購入を再検討するか、中古車の購入を検討することをお勧めします。

米国に本拠を置くiSeeCarsの注目を集める調査は、いくつかの高級電気自動車が急速に価値を失っていることを実証している。最も早く減価償却が進んでいる車両のリストのトップは、主力車種のメルセデス・ベンツ EQセダンです。驚くべきことに、その価値は所有してから 1 年以内にほぼ半分に急落し、平均で 65,143 ドルの価値が下がります。

この急落はEQSだけではない。 2位は日産リーフ。興味深いのは、起亜自動車 EV6 がトップ 5 を締めくくり、減価償却がヨーロッパの高級ブランドに限ったものではないことを示しています。

これらの数字には眉をひそめる人もいるだろう。結局のところ、EV は交通の未来として宣伝されてきました。もっと価値を保持すべきではないでしょうか？他のメーカーとの競争の激化や、バッテリーと充電システムの技術の急速な進化など、いくつかの要因が関係している可能性があります。多くのメディアは、完全電気自動車に対する消費者の関心が潜在的に薄れていることが、これらの数字に影響を与えている可能性があると考えてほしいとしています。

調査によると、テスラ モデル Y とモデル X は両方とも、驚くほど高い再販価値を維持しています。実際、1 年前に製造されたモデル Y は、中古市場では新品よりも高い価格で取引されることがあります。この異常事態は主に、テスラの積極的な値下げ戦略によるものです。現在、中古品の一部が新品価格を超えていますが、1年前は状況が異なり、テスラモデルの価値は下がり続けていますが、その減価償却は他のほとんどの電気自動車よりもはるかに遅いです。

ハイエンドモデルでEVの波に乗りたいと考えている場合は、それを控えて中古車を購入することを検討してください。おそらく大幅な価格引き下げを確保し、初期の急激な減価償却を回避できるでしょう。新しい車を選ぶときは、ボンネットの下にあるテクノロジーを調べてください。車の外観は新鮮でも、バッテリーやソフトウェアが数年古くなっている可能性があり、これが取引の妨げになる可能性があります。