Posséder un véhicule électrique haut de gamme a toujours coûté cher, mais une nouvelle étude révèle que le coup financier que vous subissez peut être encore plus important que prévu. Si vous êtes à la recherche d’un véhicule électrique de luxe, vous voudrez peut-être reconsidérer votre achat – ou envisager d’en acheter un d’occasion.
Une étude qui a fait la une des journaux de la société américaine iSeeCars démontre que plusieurs voitures électriques de luxe perdent rapidement de la valeur. En tête de liste des véhicules qui se déprécient le plus rapidement se trouve la berline phare Mercedes-Benz EQS. Étonnamment, sa valeur chute de près de moitié au cours de la première année de possession, perdant en moyenne 65 143 $.
| Model | Prix d'occasion 1 an | Baisse de prix après 1 an | Différence neuf/occasion |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz EQS | 71 231 $ | -65 143 $ | -47,8% |
| Nissan Leaf | 18 756 $ | -15 786 $ | -45,7% |
| Kia EV6 | 36 243 $ | -18 081 $ | -33,3% |
| Hyundai Ioniq 5 | 34 303 $ | -16 805 $ | -32,9% |
| Volkswagen ID.4 | 31 870 $ | -15 609 $ | -32,9% |
| Ford Mustang Mach-E | 38 543 $ | -16 364 $ | -29,8% |
| Chevrolet Bolt EUV | 23 320 $ | -9 151 $ | -28,2% |
| Chevrolet Bolt EV | 22 229 $ | -8 633 $ | -28,0% |
| Tesla Model Y | 42 649 $ | -$3,867 | -8,3% |
| Tesla Model X | 80 471 $ | -5 993 $ | -6,9% |
L'EQS n'est pas seul dans cette chute. La Nissan Leaf prend la deuxième place. Il est intéressant de noter que la Kia EV6 complète le top cinq, démontrant que la dépréciation n'est pas exclusive aux marques de luxe européennes.
Ces chiffres font sourciller. Après tout, les véhicules électriques ont été présentés comme l’avenir du transport ; ne devraient-ils pas mieux conserver leur valeur ? Plusieurs facteurs pourraient être en jeu, notamment la concurrence croissante d’autres fabricants et l’évolution rapide des technologies en matière de batteries et de systèmes de charge. De nombreux médias aimeraient vous faire croire que le déclin potentiel de l’intérêt des consommateurs pour les véhicules entièrement électriques pourrait influencer ces chiffres.
La recherche montre que les Tesla Model Y et Model X conservent étonnamment bien leur valeur de revente. En fait, un modèle Y âgé d’à peine un an peut parfois coûter plus cher sur le marché de l’occasion qu’un modèle neuf. Cette anomalie est en grande partie due à la stratégie agressive de réduction des prix de Tesla. Si quelques annonces d’occasion dépassent désormais le coût du neuf, la situation était différente il y a un an, et même si les modèles Tesla continuent de perdre de la valeur, leur dépréciation est bien plus lente que celle de la plupart des autres véhicules électriques.
Si vous avez hâte de vous lancer dans la vague des véhicules électriques avec un modèle haut de gamme, envisagez d’attendre et d’acheter un véhicule d’occasion. Vous obtiendrez probablement une réduction de prix notable et éviterez la forte dépréciation initiale. Lorsque vous optez pour une nouvelle voiture, examinez la technologie sous le capot : malgré l’apparence fraîche de la voiture, sa batterie et ses logiciels peuvent être obsolètes de plusieurs années, ce qui peut être un facteur décisif.
