Mercedes / 新型電気自動車・発売情報 • 2022 年 10 月 16 日

メルセデスがEQE SUVとAMG EQE SUVを発表、米国の顧客が最初のチャンスを得る

Mercedes EQE SUV と AMG EQE SUV がついに正式に発表されました - 同社は本日、両方のモデルのラップを外しました。いくつかの驚きもあれば、初めてのこともいくつかありましたが、デザインに関しては、すべてがすでに明らかになっていました。それでも、メルセデスは新車がいかにフレンドリーで優れているかを証明するために、シ...

Yuto Sato

著者: Yuto Sato

掲載: Autiva

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Mercedes EQE SUV と AMG EQE SUV がついに正式に発表されました - 同社は本日、両方のモデルのラップを外しました。いくつかの驚きもあれば、初めてのこともいくつかありましたが、デザインに関しては、すべてがすでに明らかになっていました。それでも、メルセデスは新車がいかにフレンドリーで優れているかを証明するために、ショーを開催し、ダンサーを雇い、小石で作られた座席に何人かの人を座らせ、さらにはウサギのヘンリーを雇った。

EQE SUV は、範囲の下限から始まり、350+、350 4MATIC および 500 4MATIC トリムで利用可能になります。驚いたのは、金曜日にリークされた公式リストのおかげで中国で入手可能であることがわかっているEQE SUV 300が欠落していることだ。現時点ではメルセデスは、後の段階で導入されるエントリーモデルを備えたより高価なバージョンに焦点を当てる可能性がある。

メルセデス EQE SUV

AMG EQE SUVには、最大687馬力を発揮する43 4MATICと53 4MATIC+の2種類があります。 AMG バージョンと非 AMG バージョンの間には多くの機械的な違いがあり、それが大きな価格差の原因となっている可能性があります。これについては後ほど説明します。 AMGには、改良されたエアサスペンションが付属しており、ガソリンエンジンモデルでおなじみの48Vアンチロールシステムが追加されています。

AMG EQE SUV のブレーキ システムには、フロントに 415 mm ディスクを収容する 6 ピストン キャリパーが付属し、リア ブレーキには 378 mm ディスクとシングル ピストン キャリパーが装備されています。オプションのセラミック ブレーキは、フロント ディスクを直径 440 mm、厚さ 40 mm にまで押し上げます。これは強力な制動力です。電気機械式ブレーキブースターも、AMG エンジニアによって調整され、ブランドに期待される典型的なレスポンスが得られます。

Mercedes EQE SUVとAMG EQE SUVが米国で初登場

数字の話をしましょう - AMG EQE 43 4MATIC SUV は、合計出力 350 kW または 476 HP とトルク 858 Nm の 2 つの電気モーターによって駆動されます。このバッテリー パックは 328V、90.6 kWh の高出力で、170 kW DC 充電と最大 22 kW AC 充電が可能です。システムの回生能力は260kWです。

0 から 100 km/h (62 マイル) までのスプリントには 4.3 秒かかり、電子的に制限された最高速度 210 km/h に達します。 WLTP の航続距離は、オプションの 22 インチ ホイールを使用した場合、488 km (303 マイル) または 431 km (267 マイル) です。

Mercedes EQE SUVとAMG EQE SUVが米国で初登場

AMG EQE 53 4MATIC+ SUV は大幅なパワーアップを実現し、460 kW (626 HP) と 950 Nm のトルクにより、わずか 3.5 秒で停止状態から 100 km/h まで加速します。それは実際には完全に正しいわけではなく、メルセデスはここでの数字を使っていくつかのトリックを行っています。この 3.5 秒は、出力を 505 kW (687 HP)、トルクを 1,000 Nm に高めるオプションの DYNAMIC PLUS パッケージでのみ達成可能です。このオプションを使用すると、最高速度は 240 km/h に達しますが、オプションを使用しない場合、車の最高速度は 220 km/h になります。

より強力なバージョンの航続距離は、22 インチホイールで 375 km、標準の 21 インチアイテムで 470 km です。

メルセデスがEQE SUVとAMG EQE SUVを発表、米国の顧客が最初のチャンスを得る 10

EQE SUVとAMG EQE SUVの両方に後輪操舵があり、非AMGバージョンにはオプションで10度の関節があり、AMGでは標準ですが、より大きく幅広のホイールのせいで9度しか得られません。

両モデルのオプションリストは耐え難いほど長いが、エントリーモデルのEQE SUV 350の価格は約7万5,000ユーロからと予想されており、オプションが積み上がり始めると9万ユーロに近づくのは容易だろう。同社はまだ価格を正式に確認していませんが、EQEの価格をざっと見てみると、私たちの疑念が裏付けられます。 AMG バージョンの最低価格は 110,000 ユーロで、フル装備の AMG EQE 53 4MATIC+ SUV は危険なほど 150,000 ユーロ近くになります。

外から見ると、この 2 つのモデルを区別するのは非常に困難です。確かに、AMG にはホイールがあり、黒いプラスチックのビットが光沢がありますが、バッジとグリルがなければ、2 つのモデルを見分けることはできません。さらに興味深いのは、遠くから見ると EQE SUV と EQS SUV を見分けるのが少し難しいことです。 GLE と GLS の違いは誰でも見分けることができますが、EQ ファミリーのメンバーははるかに似ています。これは、小型で安価な EQE の所有者にとっては素晴らしいことですが、EQS SUV に大金を投じた人はそれほど感銘を受けないかもしれません。

今後数週間のうちにメルセデスとAMGがさらなる詳細を発表する予定で、価格もすぐに発表されることを期待したい。 YouTube には、ファーストルックと詳細なレビューを含むビデオがすでに公開されています。 AMGモデルと非AMGモデルはどちらも米国のアラバマ州メルセデス工場で製造され、米国はグリルにスリーポインテッドスターを備えた電動中型SUVを体験する最初の市場となる。

メルセデスがEQE SUVとAMG EQE SUVを発表、米国の顧客が最初のチャンスを得る 17
公式情報源: メルセデス・ベンツ・EQE •

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