梅赛德斯 EQE SUV 和 AMG EQE SUV 终于正式上市——该公司今天揭开了这两款车型的神秘面纱。有一些惊喜，也有一些第一次，但当谈到设计时——一切都已经揭晓了。尽管如此，梅赛德斯还是举办了表演，聘请了一些舞者，让一些人坐在卵石制成的座椅上，甚至聘请了兔子亨利，以证明新车是多么友好和优秀。
从低端系列开始，EQE SUV 将提供 350+、350 4MATIC 和 500 4MATIC 装饰。令人惊讶的是缺少的EQE SUV 300，由于周五才泄露的官方清单，我们知道这款车将在中国上市。目前梅赛德斯可能会专注于更昂贵的版本，入门车型将在稍后阶段推出。
AMG EQE SUV 将有两种款式 -43 4MATIC 和 53 4MATIC+，最高可达 687 马力。 AMG 和非 AMG 版本之间存在很多机械差异，这些差异可以归咎于巨大的价格差异 - 稍后再说。 AMG 配备了升级版空气悬架，并增加了我们从汽油动力车型中了解到的 48V 防侧倾系统。
AMG EQE SUV 的制动系统配备 6 活塞卡钳，前部采用 415 毫米制动盘，后制动采用 378 毫米制动盘和单活塞卡钳。选装的陶瓷制动器将前盘直径增至 440 毫米，厚度增至 40 毫米 - 这是强大的制动力。机电制动助力器也经过 AMG 工程师的调校，以实现该品牌所期望的典型响应。
让我们来谈谈数字 - AMG EQE 43 4MATIC SUV 由两台电动机提供动力，总输出功率为 350 kW 或 476 HP，扭矩为 858 Nm。该电池组的电压为 328V，功率为 90.6 kWh，能够进行 170 kW 直流充电和高达 22 kW 交流充电。系统的回收能力为260kW。
从 0 加速到 100 公里/小时（62 英里/小时）只需 4.3 秒，最高时速可达 210 公里/小时，这是电子限速的。选装 22 英寸车轮时，WLTP 续航里程为 488 公里（303 英里）或 431 公里（267 英里）。
AMG EQE 53 4MATIC+ SUV 获得了显着的动力提升 - 460 kW（626 HP）和 950 Nm 的扭矩使汽车在短短 3.5 秒内从静止状态加速到 100 公里/小时。这实际上并不完全正确，梅赛德斯在这里用数字玩了一些花招。这 3.5 秒只能通过可选的 DYNAMIC PLUS 套件实现，该套件将功率提高到 505 kW (687 HP)，扭矩提高到 1,000 Nm。如果选择该选项，最高时速可达 240 公里/小时，如果没有该选项，汽车的最高时速可达 220 公里/小时。
配备 22 英寸车轮的更强大版本的续航里程为 375 公里，标准 21 英寸车轮的续航里程为 470 公里。
EQE SUV 和 AMG EQE SUV 均配备后轮转向，非 AMG 版本可选择 10 度铰接，AMG 为标准配置，但由于车轮更大更宽，只能获得 9 度铰接。
这两款车型的选装清单都长得令人难以忍受，尽管入门车型 EQE SUV 350 预计起价约为 75,000 欧元，一旦选装件开始堆积起来，很容易接近 90,000 欧元。该公司尚未正式确认定价，但快速查看 EQE 价格证实了我们的怀疑。 AMG 版本的起价至少为 110,000 欧元，满载的 AMG EQE 53 4MATIC+ SUV 将危险地接近 150,000 欧元。
从外观上看，真的很难区分这两款车型——当然，AMG 上的车轮和黑色塑料部件都很有光泽，但如果不是徽章和格栅——你根本无法区分这两款车型。更有趣的是，从远处看，很难区分EQE SUV和EQS SUV。虽然任何人都可以区分 GLE 和 GLS 之间的区别，但 EQ 系列成员却更为相似。这对于体型较小、价格较便宜的 EQE 车主来说是件好事，但那些花钱购买 EQS SUV 的人可能不会那么印象深刻。
在接下来的几周内，梅赛德斯和 AMG 将公布更多细节，希望定价也能尽快公布。 YouTube 上已经有视频可供观看和深入评论。 AMG 和非 AMG 车型都将在美国阿拉巴马州的梅赛德斯工厂生产，美国将成为第一个体验带有三尖星格栅的电动中型 SUV 的市场。
