أصبحت سيارة Mercedes EQE SUV وسيارة AMG EQE SUV رسمية أخيرًا – وقد قامت الشركة بإزالة الغطاء عن كلا الطرازين اليوم. كانت هناك بعض المفاجآت، وكانت هناك بعض المفاجآت أيضًا، ولكن عندما يتعلق الأمر بالتصميم، فقد تم الكشف عن كل شيء بالفعل. ومع ذلك، قدمت مرسيدس العرض، واستأجرت بعض الراقصين، وجعلت بعض الناس يجلسون على مقاعد مصنوعة من الحصى، بل واستأجرت الأرنب هنري، لإثبات مدى ودية وجودة السيارات الجديدة.
بدءًا من الفئة المنخفضة من المجموعة، ستتوفر سيارة EQE SUV بفئات 350+ و350 4MATIC و500 4MATIC. والمفاجأة هي سيارة EQE SUV 300 المفقودة، والتي نعلم أنها ستكون متاحة في الصين بفضل القائمة الرسمية التي تم تسريبها يوم الجمعة فقط. من الممكن أن تركز مرسيدس في الوقت الحالي على الإصدارات الأكثر تكلفة مع تقديم النموذج الأولي في مرحلة لاحقة.
ستأتي سيارة AMG EQE SUV بطرازين -43 4MATIC و53 4MATIC+ بقوة تصل إلى 687 حصانًا. هناك الكثير من الاختلافات الميكانيكية بين إصدارات AMG والإصدارات غير التابعة لـ AMG والتي يمكن إلقاء اللوم عليها في وجود فرق كبير في السعر - سنتحدث عن ذلك لاحقًا. تأتي AMG مزودة بنظام تعليق هوائي مُحسّن ونظام مضاد للدوران بجهد 48 فولت نعرفه من الطرازات التي تعمل بالغاز.
يأتي نظام الفرامل في سيارة AMG EQE SUV مزودًا بملاقط ذات 6 مكابس تعانق أقراصًا مقاس 415 ملم في الأمام، بينما تحتوي المكابح الخلفية على أقراص مقاس 378 ملم وملاقط بمكبس واحد. تعمل المكابح الخزفية الاختيارية على رفع الأقراص الأمامية إلى قطر 440 ملم وسمك ضخم يصل إلى 40 ملم - وهي قوة توقف كبيرة. وقد قام مهندسو AMG أيضًا بضبط معزز الفرامل الكهروميكانيكية لمنحه الاستجابة النموذجية المتوقعة من العلامة التجارية.
دعونا نتحدث عن الأرقام - يتم تشغيل AMG EQE 43 4MATIC SUV بمحركين كهربائيين بقوة 350 كيلووات أو 476 حصانًا و858 نيوتن متر من عزم الدوران. حزمة البطارية عبارة عن قوة 328 فولت و90.6 كيلووات في الساعة قادرة على شحن 170 كيلووات بالتيار المستمر وما يصل إلى 22 كيلووات من الشحن بالتيار المتردد. قدرة الاسترداد للنظام هي 260 كيلو واط.
يستغرق التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلاً في الساعة) 4.3 ثانية وستصل السيارة إلى السرعة القصوى البالغة 210 كم/ساعة وهي محددة إلكترونيًا. يبلغ نطاق WLTP إما 488 كم (303 ميلاً) أو 431 كم (267 ميلاً) مع العجلات الاختيارية مقاس 22 بوصة.
تحصل سيارة AMG EQE 53 4MATIC+ SUV على تعزيز كبير في القوة - 460 كيلووات (626 حصان) و950 نيوتن متر من عزم الدوران لتنطلق السيارة من حالة التوقف إلى 100 كم/ساعة خلال 3.5 ثانية فقط. هذا في الواقع ليس صحيحًا تمامًا، مرسيدس تلعب بعض الحيل بالأرقام هنا. لا يمكن تحقيق ذلك الـ 3.5 ثانية إلا مع حزمة DYNAMIC PLUS الاختيارية التي تزيد القوة إلى 505 كيلووات (687 حصانًا) وعزم الدوران إلى 1000 نيوتن متر. وتصل السرعة القصوى إلى 240 كم/ساعة مع هذا الخيار - وبدونه تصل سرعة السيارة إلى 220 كم/ساعة.
ويبلغ مدى النسخة الأكثر قوة 375 كم للعجلات مقاس 22 بوصة و470 كم للعجلات القياسية مقاس 21 بوصة.
يتمتع كل من EQE SUV وAMG EQE SUV بتوجيه للعجلات الخلفية، ويحصل الإصدار غير AMG على 10 درجات مفصلية كخيار، وفي AMG يكون قياسيًا ولكنه يحصل على 9 درجات فقط بسبب عجلاته الأكبر والأوسع.
قوائم الخيارات لكلا الطرازين طويلة للغاية، على الرغم من أنه من المتوقع أن يبدأ طراز EQE SUV 350 بحوالي 75000 يورو بمجرد أن تبدأ الخيارات في التراكم، سيكون من السهل الاقتراب من 90000 يورو. لم تؤكد الشركة السعر رسميًا بعد، لكن نظرة سريعة على أسعار EQE تؤكد شكوكنا. ستبدأ إصدارات AMG بسعر لا يقل عن 110.000 يورو وستقترب سيارة AMG EQE 53 4MATIC+ SUV المحملة بالكامل بشكل خطير من 150.000 يورو.
من الخارج، من الصعب حقًا التمييز بين الطرازين - بالتأكيد، هناك العجلات والقطع البلاستيكية السوداء اللامعة في AMG، ولكن إذا لم يكن الأمر كذلك بالنسبة للشارات والشبك - فلا يمكنك التمييز بين الاثنين. والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أنه من الصعب نوعًا ما التمييز بين سيارة EQE SUV وسيارة EQS SUV. بينما يمكن لأي شخص معرفة الفرق بين GLE وGLS، فإن أفراد عائلة EQ متشابهون أكثر بكثير. يعد هذا أمرًا رائعًا بالنسبة لمالك EQE الأصغر والأرخص، لكن الأشخاص الذين أنفقوا أموالاً طائلة على EQS SUV قد لا يكونون معجبين بهذا القدر.
خلال الأسابيع المقبلة، ستعلن مرسيدس وAMG عن المزيد من التفاصيل، ونأمل أن تتبع الأسعار قريبًا أيضًا. تتوفر بالفعل مقاطع فيديو على موقع YouTube مع النظرة الأولى والمراجعات المتعمقة. سيتم تصنيع طرازي AMG وغير AMG في الولايات المتحدة في مصنع مرسيدس في ألاباما وستكون الولايات المتحدة أول سوق يختبر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم مع نجمة ثلاثية على الشبكة.
