中国で事業を展開するパートナーシップである北京現代は、最新の電気自動車であるヒュンダイEOを正式に公開した。この新しいコンパクト電動 SUV は、世界で最も競争の激しい市場の 1 つに、積極的な価格設定で参入します。 EOはコンセプト段階ではElexioとして知られており、手頃な価格のEVというひしめき合う分野へのヒュンダイの第一歩となる。
見出しを引く数字は、もちろん価格です。ヒュンダイ EO はファン、スマート、テックの 3 つのバージョンで発売され、最も安価な「ファン」モデルの価格はわずか 119,800 人民元、つまり約 14,300 ユーロです。ミッドレンジの「スマート」トリムの価格は129,800人民元（約15,500ユーロ）、最上位の「テック」バージョンは149,800人民元（約17,900ユーロ）です。その金額で、3つの発売モデルはすべて、中国のCLTCテストサイクルに基づいて、単一の電気モーターと540kmの航続距離に適したバッテリーを搭載しています。
新しいEVは、Ioniq 5やIoniq 6などの人気EVに使用されているのと同じベースであるヒュンダイのグローバルE-GMPプラットフォーム上に構築されています。ヒュンダイEOの寸法は長さ4.61メートル、幅1.87メートル、高さはトリムに応じて1.67メートルまたは1.69メートルです。 2.75 m のホイールベースはコンパクトな車両としては十分であり、ホイールをコーナーまで押し出す専用電動プラットフォームの共通の利点です。
外観のデザインは独特で、デジタルの「8」の形を組み込んだ「幸運のクリスタル」からインスピレーションを得たデイタイムランニングライトが特徴です。ヒュンダイ EO の内部は、ミニマリスト的なアプローチを採用しています。設計者は、通常ステアリングホイールの後ろにある従来の計器スクリーンを取り除き、すべての運転情報がヘッドアップディスプレイに表示されるようになりました。
ダッシュボードは、巨大な 27 インチ 4K スクリーンによって占められています。この 1 つのパネルはダッシュボード全体に広がり、ドライバーにとってはメインのコントロール センターとして、また助手席にはエンターテイメント ディスプレイとして機能します。インテリアには、ツートンカラーの3本スポークステアリングホイールと、格納式収納コンパートメントを備えた層状のセンターコンソール、デュアルワイヤレス充電パッド、そして少し珍しい4カップホルダーデザインも特徴です。
トリムレベルに応じて、購入者はEVの静かな車内に最適なプレミアムBoseサウンドシステムを入手できます。二重層音響ガラスにより風切り音が軽減され、静粛性が高まります。その他の利用可能な機能には、電動サンシェードを備えた大型パノラマ サンルーフや、荷物の積み込みを容易にする電動テールゲートなどがあります。
発売モデルは 1 つのパワートレインを共有しますが、ヒュンダイはさらに多くのオプションが登場することを確認しました。現時点では、すべてのバージョンに、おなじみのシングルモーターの前輪駆動オプションがあり、215 馬力を発揮します。より強力なデュアルモーターの全輪駆動バージョンも提供され、合計 312 馬力を発揮します。
購入者は、64.2 kWh パックとより大きな 88.1 kWh パックの 2 つの異なるバッテリー パックから選択することもできます。どちらも、耐久性と低コストで知られるリン酸鉄リチウム (LFP) 化学物質を使用しています。このパワートレインの多様性により、CLTC サイクルで 518 km から始まり 722 km までの合計 5 つの航続距離オプションが得られます。
ヒュンダイ EO は、北京ヒュンダイにとって大規模な製品攻勢の始まりとなる。同社はEOに続き、2026年から2027年の間にCセグメントのセダン、BセグメントのSUV、および別のCセグメントのSUVを投入する予定である。さらに先を見据えて、2028年から2030年にかけてDセグメントのSUV、MPV、および別のセダンの投入が計画されている。10年の終わりまでに、北京現代は人気車種の大幅アップデートを含め、13台の電気自動車と7台のガソリン車のラインナップを揃える予定である。エラントラとツーソンのモデル。
