चीन में कार्यरत साझेदारी बीजिंग हुंडई ने आधिकारिक तौर पर अपने नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहन, हुंडई ईओ से पर्दा उठा दिया है। यह नई कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक एसयूवी आक्रामक कीमत के साथ दुनिया के सबसे प्रतिस्पर्धी बाजारों में से एक में प्रवेश करती है। ईओ को अपने अवधारणा चरण में एलेक्सियो के रूप में जाना जाता था, और किफायती ईवी के भीड़ भरे क्षेत्र में हुंडई का पहला कदम है।
बेशक, सुर्खियां बटोरने वाली संख्या कीमत है। हुंडई ईओ तीन संस्करणों में लॉन्च हुआ: फन, स्मार्ट और टेक, सबसे सस्ते "फन" मॉडल की कीमत सिर्फ आरएमबी 119,800 है - जो लगभग € 14,300 है। मध्य श्रेणी के "स्मार्ट" ट्रिम की कीमत RMB 129,800 (लगभग €15,500) है, और शीर्ष स्तरीय "टेक" संस्करण की कीमत RMB 149,800 (लगभग €17,900) है। उस पैसे के लिए, चीन के सीएलटीसी परीक्षण चक्र के आधार पर, सभी तीन लॉन्च मॉडल एक इलेक्ट्रिक मोटर और 540-किमी रेंज के लिए अच्छी बैटरी के साथ आते हैं।
नया ईवी हुंडई के वैश्विक ई-जीएमपी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जो कि Ioniq 5 और Ioniq 6 जैसे लोकप्रिय ईवी के लिए उपयोग किया जाने वाला समान आधार है। ट्रिम के आधार पर हुंडई ईओ 4.61 मीटर लंबा, 1.87 मीटर चौड़ा और 1.67 मीटर या 1.69 मीटर लंबा है। इसका 2.75 mव्हीलबेस एक कॉम्पैक्ट वाहन के लिए उदार है, समर्पित इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म का एक सामान्य लाभ जो पहियों को कोनों तक धकेलता है।
बाहर की ओर, डिज़ाइन अलग है, जिसमें "भाग्यशाली क्रिस्टल" से प्रेरित दिन के समय चलने वाली रोशनी शामिल है जिसमें डिजिटल "8" आकार शामिल है। अंदर, हुंडई ईओ न्यूनतम दृष्टिकोण अपनाती है। डिजाइनरों ने पारंपरिक उपकरण स्क्रीन को हटा दिया जो आमतौर पर स्टीयरिंग व्हील के पीछे होती है और सभी ड्राइविंग जानकारी अब हेड-अप डिस्प्ले पर दिखाई जाती है।
डैशबोर्ड पर 27 इंच की विशाल 4K स्क्रीन है। यह एकल पैनल पूरे डैश में फैला हुआ है, जो ड्राइवर के लिए मुख्य नियंत्रण केंद्र और सामने वाले यात्री के लिए एक मनोरंजन डिस्प्ले के रूप में कार्य करता है। इंटीरियर में दो-टोन, तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और एक वापस लेने योग्य स्टोरेज डिब्बे के साथ एक स्तरित केंद्र कंसोल, दोहरी वायरलेस चार्जिंग पैड और थोड़ा असामान्य चार-कप धारक डिज़ाइन भी शामिल है।
ट्रिम स्तर के आधार पर, खरीदार एक प्रीमियम बोस साउंड सिस्टम प्राप्त कर सकते हैं, जो ईवी के शांत केबिन के लिए बिल्कुल उपयुक्त है। हवा के शोर को कम करने के लिए डबल-लेयर ध्वनिक ग्लास द्वारा शांति में मदद की जाती है। अन्य उपलब्ध सुविधाओं में इलेक्ट्रिक सनशेड के साथ एक बड़ा पैनोरमिक सनरूफ शामिल है, साथ ही आसान लोडिंग के लिए एक इलेक्ट्रिक टेलगेट भी है।
लॉन्च मॉडल एक पावरट्रेन साझा करते हैं, लेकिन हुंडई ने पुष्टि की है कि अधिक विकल्प आ रहे हैं। अभी के लिए, सभी संस्करणों में परिचित सिंगल-मोटर, फ्रंट-व्हील-ड्राइव विकल्प मिलता है, जो 215 हॉर्स पावर प्रदान करता है। एक अधिक शक्तिशाली डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण भी पेश किया जाएगा, जो संयुक्त 312 हॉर्स पावर प्रदान करेगा।
खरीदारों को दो अलग-अलग बैटरी पैक के बीच चयन करने का भी मौका मिलेगा: एक 64.2 kWh पैक और एक बड़ा 88.1 kWh पैक। दोनों लिथियम आयरन फॉस्फेट (एलएफपी) रसायन का उपयोग करते हैं, जो अपनी स्थायित्व और कम लागत के लिए जाना जाता है। यह पावरट्रेन किस्म कुल पांच रेंज विकल्पों की ओर ले जाती है, जो 518 किमी से शुरू होती है और सीएलटीसी चक्र पर 722 किमी तक जाती है।
हुंडई ईओ बीजिंग हुंडई के लिए एक प्रमुख उत्पाद आक्रमण की शुरुआत है। कंपनी 2026 और 2027 के बीच एक सी-सेगमेंट सेडान, एक बी-सेगमेंट एसयूवी और एक अन्य सी-सेगमेंट एसयूवी के साथ ईओ का पालन करने की योजना बना रही है। इससे भी आगे देखते हुए, 2028 से 2030 तक एक डी-सेगमेंट एसयूवी, एक एमपीवी और एक अन्य सेडान की योजना बनाई गई है। दशक के अंत तक, बीजिंग हुंडई के पास 13 इलेक्ट्रिक वाहनों और सात गैसोलीन-संचालित कारों की एक लाइनअप होगी, जिसमें इसके लोकप्रिय प्रमुख अपडेट भी शामिल हैं। एलांट्रा और टक्सन मॉडल।
