フォルクスワーゲンの最高経営責任者（CEO）トーマス・シェーファー氏は、自動運転車に関して、VWが2019年に26億ドル以上を投資した米国に本拠を置く新興企業であり、2019年に26億ドル以上を投資したアルゴ社が閉鎖するという事実にもかかわらず、自動運転車についていくつかの重要な言葉を述べている。
シェーファー氏によると、VWは自動運転車に全力で取り組んでおり、商用車（CV）部門が先頭に立って、中国ではソフトウェア部門のカリアド、その他の地域ではボッシュと並んでいるという。シェーファー氏のビジョンでは、自動運転車は 2030 年までに主流となり、一部の地域ではさらに早くなる予定です。同社の目標は、2025 年にドイツのハンブルクにある Moia 配車サービスを通じて、autonomousID.Buzzes を利用できるようにすることです。
テストはすでにハンブルクとミュンヘンの両方で進行中だが、「生産量が少ないため、車の価格は依然として法外である。そして、システムが人間よりも優れた運転を行うことを証明する必要が常にあります。そのための法律は膨大です。国によって全く違うのです」とシェーファー氏は言う。少なくとも彼の見解では、これがなぜ自動運転車がまだ普及していないのかを説明している。
彼は続けて、「それは思っているほど些細なことではありません。それは法律、カメラシステム、チップ、エネルギー消費、そして計算速度です。車は現存する最大のデータ収集装置となるでしょう。本当に複雑なんです」。
最後に、シェーファー氏は次のように述べました。「私たちの目標は、最も強力な機能をできる限り早い時期にお客様に提供し、可能な限りコスト効率よく開発をセットアップすることです。自動運転に重点を置く必要があり、それが私たちがCV部門で非常に力を入れている理由です。それが実現すれば、利益プールと機会が開かれるからです。勝者がすべてを手に入れるとは言いませんが、早期に参加する必要があるゲームです。待ってから早送りすることはできません。だからこそ私たちはそうしています」完全にそこに集中しています。
VWの声明は間違いなく大胆であり、同社が大きな収益機会を認識しており、それを掴むつもりであることを投資家に示している。ただし、その意図が結果に反映されるかどうかはまだわかりません。その結果がVWのCEOの現在のビジョンと一致するかどうかを確認するには、8年待たなければならないだろう。
