Le PDG de Volkswagen, Thomas Schafer, a de grands mots à dire sur les voitures autonomes, malgré la fermeture d'Argo, une start-up américaine travaillant dans ce domaine, dans laquelle VW a investi plus de 2,6 milliards de dollars en 2019.
Schafer affirme que VW mise tout sur les voitures autonomes, avec sa division de véhicules utilitaires (CV) en tête, aux côtés de la division de logiciels Cariad en Chine et de Bosch partout ailleurs. Les voitures autonomes deviendront courantes d'ici 2030 dans la vision de Schafer, et dans certains endroits même avant - l'objectif de l'entreprise est d'avoir des ID.Buzz autonomes disponibles via son service de covoiturage Moia à Hambourg, en Allemagne, en 2025.
Des tests sont déjà en cours à Hambourg et à Munich, mais « le coût de la voiture reste prohibitif car très peu de pièces sont fabriquées. Et il est toujours nécessaire de prouver que le système conduit mieux qu'un humain. La législation en la matière est énorme. C'est totalement différent d'un pays à l'autre", explique Schafer. Cela explique pourquoi les voitures autonomes ne sont pas encore devenues une réalité, du moins à son avis.
Il poursuit : "Ce n'est pas aussi trivial qu'il y paraît. Il s'agit de la législation, des systèmes de caméras, des puces, de la consommation d'énergie et de la vitesse de calcul. La voiture sera le plus grand appareil de collecte de données qui existe. C'est vraiment complexe".
En conclusion, Schafer a déclaré : « Notre objectif est d'offrir à nos clients les fonctions les plus puissantes le plus tôt possible et de mettre en place notre développement de la manière la plus rentable possible. Il faut se concentrer sur la conduite autonome, et c'est pourquoi nous insistons si fort dans la division CV, car une fois que cela se produit, cela ouvre des réserves de bénéfices et des opportunités. ça.
Les déclarations de VW sont indéniablement audacieuses, signalant aux investisseurs que l’entreprise reconnaît une opportunité de profit substantielle et a l’intention de la saisir. Reste toutefois à savoir si ces intentions se traduiront par des résultats. Il faudra attendre huit ans pour voir si le résultat correspond à la vision actuelle du PDG de VW.
