Volkswagen-sjef Thomas Schafer har noen store ord å si om selvkjørende biler, til tross for at Argo, en USA-basert oppstart som jobber på dette feltet, som VW investerte mer enn 2,6 milliarder dollar i i 2019, legger ned.
Schafer sier at VW er all-in på autonome biler, med divisjonen for kommersielle kjøretøy (CV) som leder an, sammen med programvaredivisjonen Cariad i Kina og Bosch overalt ellers. Selvkjørende biler vil bli mainstream innen 2030 i Schafers visjon, og noen steder enda tidligere - selskapets mål er å ha autonom ID. Buzzes er tilgjengelig gjennom Moia ride-hailing-tjeneste i Hamburg, Tyskland i 2025.
Tester er allerede i gang i både Hamburg og München, men "kostnaden for bilen er fortsatt uoverkommelig fordi så lite av den blir produsert. Og det er alltid behov for å bevise at systemet driver bedre enn et menneske. Lovverket for det er enormt. Det er helt forskjellig fra land til land, sier Schafer. Og dette forklarer hvorfor selvkjørende biler ikke har blitt noe av ennå, i hvert fall etter hans syn.
Han fortsatte: "Det er ikke så trivielt som det ser ut til. Det er lovverket, kamerasystemene, brikkene, energiforbruket og beregningshastigheten. Bilen blir den største datainnsamlingsenheten som finnes. Det er veldig komplisert".
Avslutningsvis sa Schafer: "Vårt mål er å tilby våre kunder de mest kraftfulle funksjonene på et tidligst mulig tidspunkt og å sette opp utviklingen vår så kostnadseffektivt som mulig. Du må sette fokus på autonom kjøring, og det er derfor vi presser så hardt på CV-divisjonen, for når det først skjer åpner det opp for profittpotter og muligheter. Jeg vil ikke si at det er en vinner i spillet, og det er ikke nødvendig å vente tidlig. spol deretter fremover, så det er derfor vi fokuserer helt på det.
VWs uttalelser er unektelig dristige, og signaliserer til investorer at selskapet anerkjenner en betydelig fortjenestemulighet og har til hensikt å gripe den. Hvorvidt disse intensjonene vil føre til resultater, gjenstår imidlertid å se. Vi må vente åtte år for å se om resultatet stemmer overens med VWs administrerende direktørs nåværende visjon.
