O CEO da Volkswagen, Thomas Schafer, tem algumas palavras importantes a dizer sobre os carros autónomos, apesar do facto de a Argo, uma startup sediada nos EUA que trabalha neste campo, na qual a VW investiu mais de 2,6 mil milhões de dólares em 2019, estar a fechar.
Schafer diz que a VW está apostada em carros autônomos, com sua divisão de veículos comerciais (CV) liderando o ataque, ao lado da divisão de software Cariad na China e da Bosch em todos os outros lugares. Os carros autônomos se tornarão populares até 2030, na visão de Schafer, e em alguns lugares até antes – o objetivo da empresa é ter ID.Buzzes autônomos disponíveis através de seu serviço de carona Moia em Hamburgo, Alemanha, em 2025.
Os testes já estão em andamento em Hamburgo e Munique, mas “o custo do carro ainda é proibitivo porque muito pouco dele é fabricado. E há sempre a necessidade de provar que o sistema funciona melhor que um ser humano. A legislação para isso é enorme. É totalmente diferente de país para país”, diz Schafer. E isso explica por que os carros autônomos ainda não se tornaram uma realidade, pelo menos na sua opinião.
Ele continuou: “Não é tão trivial quanto parece. É a legislação, os sistemas de câmeras, os chips, o consumo de energia e a rapidez do cálculo. O carro será o maior dispositivo de coleta de dados que existe. É muito complexo".
Para encerrar, Schafer disse: "Nosso objetivo é oferecer aos nossos clientes as funções mais poderosas o mais rápido possível e configurar nosso desenvolvimento da maneira mais econômica possível. É preciso focar na direção autônoma, e é por isso que estamos nos esforçando tanto na divisão de CV, porque, uma vez que isso acontece, abre fontes de lucros e oportunidades. Eu não diria que o vencedor leva tudo, mas é um jogo que você precisa jogar cedo. Você não pode esperar e avançar rapidamente, por isso estamos totalmente focados em isso.
As declarações da VW são inegavelmente ousadas, sinalizando aos investidores que a empresa reconhece uma oportunidade substancial de obtenção de lucros e pretende aproveitá-la. Resta saber se essas intenções se traduzirão em resultados. Teremos de esperar oito anos para ver se o resultado se alinha com a visão atual do CEO da VW.
