El director ejecutivo de Volkswagen, Thomas Schafer, tiene grandes palabras que decir sobre los vehículos autónomos, a pesar de que Argo, una startup estadounidense que trabaja en este campo y en la que VW invirtió más de 2.600 millones de dólares en 2019, está cerrando.
Schafer dice que VW apuesta por los automóviles autónomos, con su división de vehículos comerciales (CV) a la cabeza, junto con la división de software Cariad en China y Bosch en el resto del mundo. Según la visión de Schafer, los coches autónomos se generalizarán en 2030, y en algunos lugares incluso antes: el objetivo de la empresa es tener ID.Buzzes autónomos disponibles a través de su servicio de transporte Moia en Hamburgo, Alemania, en 2025.
Ya se están realizando pruebas en Hamburgo y Munich, pero "el coste del coche sigue siendo prohibitivo porque se fabrica muy poco". Y siempre existe la necesidad de demostrar que el sistema conduce mejor que un humano. La legislación al respecto es enorme. Es totalmente diferente de un país a otro", afirma Schafer. Y esto explica por qué los coches autónomos aún no se han extendido, al menos en su opinión.
Continuó: "No es tan trivial como parece. Es la legislación, los sistemas de cámaras, los chips, el consumo de energía y la velocidad de cálculo. El coche será el mayor dispositivo de recopilación de datos que existe. Es realmente complejo".
Para concluir, Schafer dijo: "Nuestro objetivo es ofrecer a nuestros clientes las funciones más potentes lo antes posible y configurar nuestro desarrollo de la manera más rentable posible. Hay que centrarse en la conducción autónoma, y es por eso que estamos presionando tanto en la división CV, porque una vez que sucede, se abren fuentes de ganancias y oportunidades. No diría que el ganador se lo lleva todo, pero es un juego en el que debes estar temprano. No puedes esperar y luego avanzar rápidamente, por eso nos estamos centrando totalmente en eso.
Las declaraciones de VW son innegablemente audaces y señalan a los inversores que la empresa reconoce una oportunidad sustancial de obtención de beneficios y tiene intención de aprovecharla. Sin embargo, aún está por verse si esas intenciones se traducirán en resultados. Tendremos que esperar ocho años para ver si el resultado se alinea con la visión actual del director ejecutivo de VW.
