Volkswagen-Chef Thomas Schäfer hat einige große Worte zu selbstfahrenden Autos zu sagen, obwohl Argo, ein in diesem Bereich tätiges US-Startup, in das VW im Jahr 2019 mehr als 2,6 Milliarden US-Dollar investiert hat, seinen Betrieb aufgibt.
Schafer sagt, VW setzt voll auf autonome Autos, wobei die Nutzfahrzeugsparte (CV) neben der Softwaresparte Cariad in China und Bosch überall sonst die Nase vorn hat. Selbstfahrende Autos werden in Schafers Vision bis zum Jahr 2030 zum Mainstream werden, und mancherorts sogar schon früher – Ziel des Unternehmens ist es, autonome ID.Buzzes im Jahr 2025 über seinen Ride-Hailing-Service Moia in Hamburg, Deutschland, verfügbar zu haben.
Sowohl in Hamburg als auch in München laufen bereits Tests, aber „die Kosten für das Auto sind noch unerschwinglich, weil so wenig davon hergestellt wird.“ Und es muss immer bewiesen werden, dass das System besser fährt als ein Mensch. Die Gesetzgebung dafür ist enorm. „Das ist von Land zu Land völlig unterschiedlich“, sagt Schäfer. Und das erklärt, warum selbstfahrende Autos zumindest aus seiner Sicht noch nicht Realität geworden sind.
Er fuhr fort: „Es ist nicht so trivial, wie es scheint.“ Es sind die Gesetzgebung, die Kamerasysteme, die Chips, der Energieverbrauch und die Geschwindigkeit der Berechnungen. Das Auto wird das größte Datenerfassungsgerät sein, das es gibt. Es ist wirklich komplex.“
Abschließend sagte Schäfer: „Unser Ziel ist es, unseren Kunden die leistungsstärksten Funktionen zum frühestmöglichen Zeitpunkt anzubieten und unsere Entwicklung so kosteneffizient wie möglich aufzustellen. Man muss sich auf autonomes Fahren konzentrieren, und deshalb machen wir in der CV-Sparte so viel Druck, denn wenn es passiert, eröffnen sich Gewinnpools und Chancen. Ich würde nicht sagen, dass der Gewinner alles bekommt, aber es ist ein Spiel, bei dem man früh dabei sein muss. Man kann nicht warten und dann schnell vorspulen, deshalb konzentrieren wir uns voll und ganz darauf.“ es.
Die Aussagen von VW sind unbestreitbar mutig und signalisieren den Anlegern, dass das Unternehmen eine erhebliche Gewinnchance erkennt und diese nutzen will. Ob diese Absichten jedoch zu Ergebnissen führen werden, bleibt abzuwarten. Wir müssen acht Jahre warten, um zu sehen, ob das Ergebnis mit der aktuellen Vision des VW-Chefs übereinstimmt.
