BYDは、多くの人がすでに知っているセダンの完全電気バージョンである新しいSeal 07 EVの初の公式外観を共有しました。見た目はハイブリッドモデルと似ていますが、このモデルは完全にバッテリー電源で動作します。これは、まったく新しい e プラットフォーム 3.0 Evo 上に構築されています。
Seal 07 EV は電気自動車であるため、エンジンを冷却するためにフロントに大きな開口部を必要としません。その代わりに、フロントは完全に閉じられており、薄いヘッドライトがモダンな外観を与えています。背面には、長いライトバーが片側から反対側まで伸びています。ライトの上にはさらに視覚的なインパクトを与えるために小さなクロム片があります。
BYD Seal 07 EV は大型セダンで、長さ 4,995 mm、幅 1,910 mm、高さ 1,495 mm です。ホイールベースが 2,900 mm であるため、後部座席に座る人の足元スペースは十分に確保されています。車の重量は1,940kgとかなり重いですが、これは大きなバッテリーを搭載した車としてはごく普通のことです。
驚くべきことに、BYD Seal 07 EV は後部に取り付けられた単一のモーターを使用しています。しかし、そのモーターは 240 kW の電力を車輪に送ります。これは車を素早く動かすのに十分な約 322 馬力です。 Seal 07 EV の最高速度は 200 km/h に達します。このモーターには、容量 69.07 kWh の BYD の Blade バッテリーが組み合わされています。バッテリー自体は非常に重く、重量は490kgをわずかに超えます。
新しいBYDは、航続距離に関しては期待を裏切りません。公式テストによると、フル充電で最大705km走行可能です。エネルギー効率も非常に優れており、100 km を走行するのに消費する電力はわずか約 10.8 kWh です。
BYD Seal 07 EV のキャビン内は、まるでハイテクオフィスのようです。最大の魅力は、ダッシュボードの中央に浮かぶ15.6インチのスクリーンです。この画面では、音楽、地図、気候を制御します。ドライバーはステアリングホイールの後ろに小さな画面を表示し、速度とバッテリー寿命を表示します。ありがたいことに、BYDはいくつかの物理ボタンとクリスタルのようなノブをセンターコンソールに残し、道路から目をそらさずに設定を簡単に変更できるようにしました。
テクノロジーファンなら、車のルーフにある小さな突起に気づくでしょう。これは、レーザーを使用して車の周囲の世界を「見る」LiDAR センサーです。これは、車両が車線内にとどまり、衝突を回避し、ドライバーを支援する「神の目」スマート運転システムの重要な部分です。 Seal 07 では、そのシステムの新しいバージョン 5.0 が使用される予定です。このシステムがどのように機能するかについては、3 月 5 日に予定されている特別イベントで詳しく聞くことができるはずです。
