BYD delte den første offisielle titten på sin nye Seal 07 EV, en helelektrisk versjon av en sedan mange allerede kjenner. Selv om den ligner på sine hybrid-kusiner, kjører denne modellen helt på batteristrøm. Den er bygget på en helt ny e-plattform 3.0 Evo.
Fordi Seal 07 EV er en elbil, trenger den ikke en stor åpning i fronten for å kjøle en motor. I stedet har den en helt lukket front med tynne frontlykter som gir den et moderne utseende. På baksiden strekker en lang lysstang seg fra den ene siden til den andre. Det er til og med et lite stykke krom over lysene for ekstra visuell effekt.
BYD Seal 07 EV er en stor sedan - den måler 4.995 mm lang, 1.910 mm bred og den er 1.495 mm høy. 2.900 mm akselavstand betyr at det er mye benplass for de som sitter i baksetene. Bilen veier 1.940 kg, men det er ganske normalt for et kjøretøy med stort batteri.
Overraskende nok bruker BYD Seal 07 EV en enkelt bakmontert motor. Men den motoren sender 240 kW kraft til hjulene - det er omtrent 322 hestekrefter som er nok til å få bilen i gang raskt. Seal 07 EV kan nå en topphastighet på 200 km/t. Motoren er sammenkoblet med BYDs Blade-batteri med en kapasitet på 69,07 kWh. Selve batteriet er ganske tungt, veier drøyt 490 kg.
NewBYD skuffer ikke når det kommer til rekkevidde. I følge offisielle tester kan den kjøre opptil 705 km på full lading. Den er også veldig effektiv med sin energi - den bruker bare ca. 10,8 kWh strøm for å reise 100 km.
Inne i kabinen ser BYD Seal 07 EV ut som et høyteknologisk kontor. Hovedattraksjonen er den 15,6 tommer store skjermen som svever midt på dashbordet. Denne skjermen kontrollerer musikk, kart og klima. Føreren får også en liten skjerm bak rattet for å vise hastighet og batterilevetid. Heldigvis beholdt BYD noen fysiske knapper og en krystalllignende knott på midtkonsollen, noe som gjør det lettere å endre innstillinger uten å se bort fra veien.
Teknologifans vil legge merke til en liten støt på taket av bilen. Dette er en LiDAR-sensor som bruker lasere for å "se" verden rundt bilen. Det er en viktig del av det smarte kjøresystemet «Guds øye» som hjelper kjøretøyet med å holde seg i kjørefeltet, unngå kollisjoner og hjelpe føreren. Seal 07 forventes å bruke den nye 5.0-versjonen av det systemet. Vi bør høre mer om hvordan dette systemet fungerer under en spesiell begivenhet planlagt til 5. mars.
