BYD deelde de eerste officiële blik op zijn nieuwe Seal 07 EV, een volledig elektrische versie van een sedan die veel mensen al kennen. Hoewel het lijkt op zijn hybride neven, werkt dit model volledig op batterijvermogen. Het is gebouwd op een geheel nieuw e-platform 3.0 Evo.
Omdat de Seal 07 EV een elektrische auto is, heeft hij geen grote opening aan de voorkant nodig om een motor te koelen. In plaats daarvan heeft hij een volledig gesloten voorkant met dunne koplampen, waardoor hij een moderne uitstraling heeft. Aan de achterkant strekt een lange lichtbalk zich van de ene naar de andere kant uit. Er zit zelfs een klein stukje chroom boven de lampen voor extra visuele impact.
De BYD Seal 07 EV is een grote sedan: hij is 4.995 mm lang, 1.910 mm breed en 1.495 mm hoog. Dankzij de wielbasis van 2.900 mm is er veel beenruimte voor de mensen die op de achterbank zitten. De auto weegt een forse 1.940 kg, maar dat is vrij normaal voor een auto met een grote accu.
Verrassend genoeg gebruikt de BYD Seal 07 EV een enkele aan de achterkant gemonteerde motor. Maar die motor stuurt 240 kW vermogen naar de wielen – dat is ongeveer 322 pk, wat voldoende is om de auto snel in beweging te krijgen. De Seal 07 EV kan een topsnelheid van 200 km/u bereiken. De motor is gekoppeld aan de Blade-batterij van BYD met een capaciteit van 69,07 kWh. De batterij zelf is behoorlijk zwaar en weegt iets meer dan 490 kg.
De nieuweBYD stelt niet teleur als het om bereik gaat. Volgens officiële tests kan hij op een volle accu tot 705 km afleggen. Hij is ook zeer efficiënt met zijn energie: hij gebruikt slechts ongeveer 10,8 kWh elektriciteit om 100 km af te leggen.
In de cabine ziet de BYD Seal 07 EV eruit als een hightech kantoor. De belangrijkste attractie is het 15,6-inch scherm dat in het midden van het dashboard zweeft. Dit scherm regelt de muziek, kaarten en klimaat. Ook krijgt de bestuurder een klein schermpje achter het stuur waarop de snelheid en accuduur worden weergegeven. Gelukkig heeft BYD enkele fysieke knoppen en een kristalachtige knop op de middenconsole behouden, waardoor het gemakkelijker werd om instellingen te wijzigen zonder van de weg af te kijken.
Technologiefans zullen een kleine bult op het dak van de auto opmerken. Dit is een LiDAR-sensor die lasers gebruikt om de wereld rondom de auto te ‘zien’. Het is een belangrijk onderdeel van het slimme rijsysteem 'God's Eye' dat het voertuig helpt op zijn rijstrook te blijven, botsingen te voorkomen en de bestuurder te helpen. De Seal 07 zal naar verwachting de nieuwe 5.0-versie van dat systeem gebruiken. We zouden meer moeten horen over hoe dit systeem werkt tijdens een speciaal evenement gepland op 5 maart.
