BYD podzieliło się pierwszym oficjalnym spojrzeniem na swojego nowego Seal 07 EV, w pełni elektryczną wersję sedana, którego wiele osób już zna. Choć wygląda podobnie do swoich hybrydowych kuzynów, model ten działa całkowicie na zasilaniu akumulatorowym. Jest zbudowany na całkowicie nowej e-platformie 3.0 Evo.
Ponieważ Seal 07 EV jest samochodem elektrycznym, nie potrzebuje dużego otworu z przodu, aby ochłodzić silnik. Zamiast tego ma całkowicie zamknięty przód z cienkimi reflektorami, co nadaje mu nowoczesny wygląd. Z tyłu długi pasek świetlny rozciąga się z jednej strony na drugą. Nad światłami znajduje się nawet mały kawałek chromu, który zapewnia dodatkowy efekt wizualny.
BYD Seal 07 EV to duży sedan – ma 4995 mm długości, 1910 mm szerokości i 1495 mm wysokości. Rozstaw osi wynoszący 2900 mm oznacza, że na tylnych siedzeniach jest dużo miejsca na nogi. Samochód waży pokaźne 1940 kg, ale to całkiem normalne w przypadku pojazdu z dużym akumulatorem.
Co zaskakujące, BYD Seal 07 EV wykorzystuje pojedynczy silnik montowany z tyłu. Ale ten silnik przekazuje na koła 240 kW mocy, czyli około 322 KM, co wystarczy, aby samochód szybko się poruszał. Seal 07 EV może osiągnąć prędkość maksymalną 200 km/h. Silnik współpracuje z akumulatorem Blade firmy BYD o pojemności 69,07 kWh. Sam akumulator jest dość ciężki, waży nieco ponad 490 kg.
NewBYD nie zawodzi, jeśli chodzi o zasięg. Według oficjalnych testów na pełnym naładowaniu może przejechać nawet 705 km. Jest także bardzo energooszczędny – na przejechanie 100 km zużywa zaledwie około 10,8 kWh prądu.
Wewnątrz kabiny BYD Seal 07 EV wygląda jak nowoczesne biuro. Główną atrakcją jest 15,6-calowy ekran, który unosi się na środku deski rozdzielczej. Ten ekran steruje muzyką, mapami i klimatem. Kierowca otrzymuje także mały ekran za kierownicą, który pokazuje prędkość i czas pracy akumulatora. Na szczęście firma BYD zachowała kilka fizycznych przycisków i kryształowe pokrętło na konsoli środkowej, co ułatwiło zmianę ustawień bez odwracania wzroku od drogi.
Miłośnicy technologii zauważą niewielką nierówności na dachu samochodu. To czujnik LiDAR, który za pomocą laserów „widzi” świat wokół samochodu. Jest to ważna część inteligentnego systemu jazdy „Oko Boga”, który pomaga pojazdowi utrzymać pas ruchu, unikać wypadków i pomagać kierowcy. Oczekuje się, że Seal 07 będzie korzystał z nowej wersji 5.0 tego systemu. Więcej o działaniu tego systemu powinniśmy dowiedzieć się podczas specjalnego wydarzenia zaplanowanego na 5 marca.
