BYD delade den första officiella titten på sin nya Seal 07 EV, en helt elektrisk version av en sedan många redan känner till. Även om den liknar sina hybridkusiner, kör den här modellen helt på batteri. Den är byggd på en helt ny e-plattform 3.0 Evo.
Eftersom Seal 07 EV är en elbil behöver den ingen stor öppning i fronten för att kyla en motor. Istället har den en helt stängd front med tunna strålkastare som ger den ett modernt utseende. På baksidan sträcker sig en lång ljusstång från ena sidan till den andra. Det finns till och med en liten bit krom ovanför lamporna för extra visuell effekt.
BYD Seal 07 EV är en stor sedan - den mäter 4 995 mm lång, 1 910 mm bred och den är 1 495 mm hög. Hjulbasen på 2 900 mm innebär att det finns mycket benutrymme för de som sitter i baksätet. Bilen väger rejäla 1 940 kg, men det är ganska normalt för ett fordon med ett stort batteri.
Överraskande nog använder BYD Seal 07 EV en enda bakmonterad motor. Men den motorn skickar 240 kW effekt till hjulen - det är ungefär 322 hästkrafter vilket är gott om att få bilen igång snabbt. Seal 07 EV kan nå en topphastighet på 200 km/h. Motorn är ihopkopplad med BYD:s Blade-batteri med en kapacitet på 69,07 kWh. Batteriet i sig är ganska tungt, väger drygt 490 kg.
NewBYD gör inte besviken när det kommer till räckvidd. Enligt officiella tester kan den resa upp till 705 km på en full laddning. Den är också mycket effektiv med sin energi - den använder bara cirka 10,8 kWh el för att resa 100 km.
Inne i kabinen ser BYD Seal 07 EV ut som ett högteknologiskt kontor. Huvudattraktionen är den 15,6 tum stora skärmen som svävar i mitten av instrumentbrädan. Den här skärmen styr musik, kartor och klimat. Föraren får även en liten skärm bakom ratten för att visa hastighet och batteritid. Tack och lov behöll BYD några fysiska knappar och en kristallliknande ratt på mittkonsolen, vilket gjorde det lättare att ändra inställningar utan att titta bort från vägen.
Teknikfans kommer att märka en liten bula på taket på bilen. Detta är en LiDAR-sensor som använder lasrar för att "se" världen runt bilen. Det är en viktig del av det smarta körsystemet "Guds öga" som hjälper fordonet att stanna i sin fil, undvika krockar och hjälpa föraren. Seal 07 förväntas använda den nya 5.0-versionen av det systemet. Vi borde höra mer om hur det här systemet fungerar under ett speciellt evenemang som är planerat till den 5 mars.
