BYDグループは待望のデンザN7電気SUVを発表し、電気自動車業界の競争激化への布石を打った。この新しいリリースは、テスラのモデル Y の直接の競合相手であると広く考えられており、すでに 20,000 件以上の予約注文が殺到し、波紋を呼んでいます。発表自体があまりにも誇大広告でいっぱいで、私たちには吐き気を催しました。しかし、誇大宣伝から離れて、デンザ N7 はテスラ モデル Y に挑戦できるでしょうか?
デンザ N7 電動 SUV は、技術の進歩と革新的なデザインに対する BYD の取り組みを反映しています。これは、最新の CTB (Cell-to-Body) 構造バッテリー システムと iTAC (インテリジェンス トルク アダプテーション コントロール システム) を備えた BYD の e-Platform 3.0 のアップグレード バージョンに基づいて構築されています。外装には円形性と無限の可能性を表現した「π-MOTION」デザインを採用。興味深いことに、購入者は 2 つの異なる前面デザインから選択できます。1 つは N7 が EV であることを明確に示し、もう 1 つはそうでないように見せかけます。
デンザ N7 は、シャーシにバッテリーを統合した新しい純粋な電動プラットフォームをベースにしており、寸法 4,860 mmx1,935 mmx1,602 mm、ホイールベース 2,940 mm で、広々とした乗り心地を提供します。テスラ モデル Y よりわずかに長く、実際にはモデル Y とモデル X のちょうど中間に位置します。
パワーとパフォーマンスの点で、Denza N7 は多くの競合製品を上回っています。シングルモーターとデュアルモーター四輪駆動の 2 つのバージョンが用意されている Denza N7 には、91.4 kWh の「ブレード」バッテリー パックが搭載されています。シングルモーターモデルの最大出力は 230 kW、CLTC 航続距離は 702 km です。デュアルモーター四輪駆動バージョンは、最大出力 390 kW を発揮し、時速 0 から 100 km までわずか 3.9 秒で加速でき、CLTC 航続距離は 630 km を誇ります。それがTesla Model Yのパフォーマンステリトリーです。
Denza N7 には巧妙なトリックが隠されています。単一の充電ガンを使用すると 150 kW が消費される可能性がありますが、デュアル充電ガンを使用すると驚くべき 230 kW に達します。この強力な充電システムは、わずか 15 分で最大 350 km の航続距離を充電し、さらに 4 分でさらに 100 km の航続距離を提供できます。比較すると、テスラはスーパーチャージャー V3 に接続すると最大 250 kW をサポートします。デンザ N7 は特別な DC 充電器を必要とせず、必要なのは 2 つだけです。
室内には 6 つ以上のスクリーンが装備されています。これらには、17.3 インチの中央制御スクリーン、10.25 インチの LCD 計器パネル、副操縦士用の 10.25 インチのエンターテイメント スクリーン、AR-HUD (拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ)、およびデュアル インテリジェント エア ベント ディスプレイ スクリーンが含まれます。
Denza N7 は、カメラをオフにする機能などの機能によりプライバシーを優先します。また、AR 技術を使用してドライバーの前の道路上にデジタルで情報を投影する拡張現実ヘッドアップ ディスプレイも提供します。音楽愛好家のために、Denza N7 には Devialet オーディオ システムが装備されています。この車両には、ナッパレザーで覆われたシートと、20インチのスーツケースを収納できる十分なフロントトランクスペースも備わっています。
BYD は安全性に重点を置き、Denza N7 に先進インテリジェント運転支援システムを導入しました。 「神の目」として知られるこのシステムは、あらゆるシナリオにおいて包括的な車両の同行、支援、救助を提供します。 BYD の高度な電子アーキテクチャとフルスタックの自社開発機能を利用して、車両システム レベルでのインテリジェント運転のための総合的なソリューションを提案します。確かに賢いですし、誇大広告ではありますが、「神の目」は少しやりすぎのように思えます。
納車は7月中旬に予定されていますが、デンザN7はすでに高い関心を集めています。 7月には約3,000台が納入され、8月にはさらに6,000台が納入される予定です。予約注文はすでに 20,000 台を超えており、デンザ N7 が電気自動車市場に旋風を巻き起こすことになると言っても過言ではありません。 N7 には合計 6 つのバージョンがあり、価格は 301,800 人民元 (35,500 ユーロ) からです。最も高価なモデルは 379,800 人民元 (44,700 ユーロ) から始まり、これは Tesla Model Y Performance よりも 16,000 人民元 (1,900 ユーロ) 高いだけです。
Denza N7 には十分な期待があり、価格も競争力があり、BYD とそのマーケティング マシンが新ブランドを支えているため、ベストセラーになる可能性があります。予約注文数は、すでに成功していることを示唆しており、同社が予定どおりに納入できれば、N7 は光の速さで販売ランキングを駆け上がるでしょう。テスラ モデル Y に影響はありますか?そうなれば、テスラはいつでも自由に使える別のツールを持っていることになる。テスラはさらに価格を引き下げることができるが、BYDは追従できないが、結果が生じることはない。紙の上では、N7 は高品質の製品のように見えます。パフォーマンス、快適さ、テクノロジーなどすべてを備えており、価格も手頃です。買い手がそれに同意するかどうかは時間が経てば分かるだろう。
