中国の自動車メーカー BYD は、2 台の新しい電気自動車、Han L セダンと Tang L SUV を発売しました。これらには、超高速充電という非常に優れたテクノロジーが搭載されています。これは、ドライバーが道路に戻るために充電ステーションで長く待つ必要がないことを意味します。 Han L と Tang L にはハイブリッド バージョンもあります。
これらの新車の価格は、BYDが最初に述べた価格よりも低い。全電気式Han L EVには3つの異なるモデルがあります。価格は約 25,530 ユーロから始まり、32,400 ユーロ強 (219,800 人民元から 279,800 人民元) までです。 Han L EV のすべてのバージョンは、容量 83.2 kWh の BYD のブレード バッテリーを使用しており、モデルに応じて、1 回の充電で 601 km から 701 km の走行が可能です。もちろん、これらは CLTC の楽観的な数値であり、実際の数値はかなり低いですが、500 km の航続距離は容易に達成できるはずです。
しかし、本当にエキサイティングな部分は、Han L がどれほど速くチャージできるかということです。 2台の充電器から同時に電源が取れる1000Vシステムを採用しています。これは、Han L EVがわずか5分で約400kmの走行に十分な電力を得ることができることを意味します。また、わずか 6 分で 10% から 70% までフル充電できます。バッテリーを空の状態から完全に充電するには、約 20 分かかります。
Han L EV の廉価版には、後輪に動力を供給する 1 つのモーターが搭載されています。このモーターは最大 500 キロワットの電力を生み出すことができ、車は 0 ～ 100 km/hin をわずか 5.5 秒で加速します。最も高価なバージョンには、前部と後部に 1 つずつ、計 2 つのモーターが搭載されています。これらのモーターを組み合わせると、さらに大きな出力 (810 キロワット) が発生し、車は 0 から 100 km/hin まで 2.7 秒という超高速速度で走行します。
Han L DM と呼ばれる Han L のハイブリッド バージョンには 3 つのバージョンがあり、価格は約 24,360 ユーロからです。これらのハイブリッド車は、ガソリン エンジンと電気モーターおよびバッテリーを使用します。バッテリーは 29.4 kWh の電力を蓄えることができ、電気だけで最大 200 km 走行できます。電気レンジとガソリン満タンを組み合わせると、Han L DM は最大 1,200 km 走行できます。
もう 1 台の新車は、全電気 SUV の Tang L EV です。 3 つのバージョンもあり、価格は約 27,800 ユーロからです。安価なバージョンには、ベースのHan L EVと同様に後輪に動力を供給する1つのモーターが搭載されており、0～100km/hを6.9秒で加速できます。最も高価な Tang L EV は、最上位の Han L EV と同じ強力なデュアルモーター システムを備えており、0 ～ 100 km/hin をわずか 3.9 秒で走行できます。
Tang L EV も超急速充電機能を備えていますが、Han L EV よりも少し遅いです。約370km/5分間の走行に十分な電力を得ることができます。 10 パーセントから 70 パーセントまでの充電には 6 分かかり、空の状態からのフル充電には約 30 分かかります。充電が遅いのは、Tang L の容量が 100.5 kWh と大きいバッテリーが原因です。
SUVのハイブリッドバージョンであるTang L DMもあります。 3 つのバージョンがあり、価格は約 26,680 ユーロからです。 Han L DMと同じガソリンエンジンと電気モーターを使用していますが、より大きな35.6kWhのバッテリーを搭載しています。これにより、満タンおよびフル充電での電気走行距離は最大 215 km、総走行距離は最大 1,270 km になります。
新しいHan LとTang Lにより、BYDはEV所有者が直面する最大の問題である充電の遅さを解決します。これは完璧な解決策ではありません。最高速度を得るには 2 つの銃を使用する必要があり、充電器も同様に高速でなければなりません。それでも、電気自動車がガソリン車と同じ速さで充電できるというアイデアは、EVの黎明期以来、実現不可能な夢でした。それを実現するには中国企業が必要でした。
