A montadora chinesaBYD lançou dois novos veículos elétricos – o sedã Han L e o SUV Tang L – e eles vêm com uma tecnologia muito interessante: carregamento super-rápido. Isso significa que os motoristas não terão que esperar muito nas estações de recarga para voltar à estrada. Tanto o Han L quanto o Tang L também vêm em versões híbridas.
Os preços desses carros novos são mais baixos do que o que a BYD disse inicialmente que seriam. Para o Han L EV totalmente elétrico, existem três modelos diferentes. Os preços começam em cerca de 25.530€ e vão até pouco mais de 32.400€ (219.800 RMB a 279.800 RMB). Todas as versões do Han L EV utilizam baterias Blade da BYD com capacidade de 83,2 kWh e, dependendo do modelo, o carro pode viajar entre 601 km e 701 km com uma única carga. Estes, claro, são os números optimistas do CLTC, sendo os números reais um pouco mais baixos, mas uma autonomia de 500 km deverá ser facilmente alcançável.
Mas a parte realmente interessante é a rapidez com que o Han L pode carregar. Ele usa um sistema de 1.000 V que pode receber energia de dois carregadores ao mesmo tempo. Isso significa que o Han L EV pode obter potência suficiente para cerca de 400 km de condução em apenas cinco minutos. Ele também pode carregar de 10% a 70% da capacidade total em apenas seis minutos. Carregar a bateria completamente, de vazia a cheia, leva cerca de 20 minutos.
As versões mais baratas do Han L EV possuem um motor que aciona as rodas traseiras. Este motor pode produzir até 500 quilowatts de potência, o que ajuda o carro a ir de 0 a 100 km/hin em apenas 5,5 segundos. A versão mais cara tem dois motores, um na frente e outro na traseira. Juntos, estes motores produzem ainda mais potência – 810 quilowatts – e impulsionam o carro de 0 a 100 km/hin em super-rápidos 2,7 segundos.
A versão híbrida do Han L chamada Han L DM, vem em três versões com preços a partir de cerca de 24.360€. Esses carros híbridos usam motor a gasolina junto com motor elétrico e bateria. A bateria pode armazenar 29,4 kWh de energia e permite que o carro viaje até 200 km apenas com eletricidade. Quando você combina a autonomia elétrica com um tanque cheio de gasolina, o Han L DM pode percorrer até 1.200 km.
O outro carro novo é o Tang L EV, um SUV totalmente elétrico. Também vem em três versões com preços a partir de cerca de 27.800€. As versões mais baratas têm um motor que aciona as rodas traseiras, semelhante ao Han L EV básico, e podem ir de 0 a 100 km/hin em 6,9 segundos. O Tang L EV mais caro tem o mesmo poderoso sistema de motor duplo do Han L EV topo de linha e pode fazer de 0 a 100 km/hin em apenas 3,9 segundos.
O Tang L EV também possui carregamento super-rápido, embora seja um pouco mais lento que o Han L EV. Pode obter energia suficiente para cerca de 370 km em cinco minutos. Carregar de 10% a 70% leva seis minutos, e uma carga completa vazia leva cerca de 30 minutos. O carregamento mais lento se deve à bateria maior do Tang L, com capacidade de 100,5 kWh.
Há também uma versão híbrida do SUV, o Tang L DM. Está disponível em três versões com preços a partir de 26.680€. Ele usa o mesmo motor a gasolina e elétrico do Han L DM, mas tem uma bateria maior de 35,6 kWh. Isso lhe confere uma autonomia elétrica de até 215 km e uma autonomia total de até 1.270 km com tanque cheio e carga completa.
Com os novos Han L e Tang L, a BYD resolve o maior problema que os proprietários de EV enfrentam – carregamento lento. Não é uma solução perfeita – você precisa usar duas armas para obter a velocidade máxima, e os carregadores também precisam ser rápidos. Ainda assim, a ideia de um carro elétrico carregar tão rápido quanto um carro movido a gasolina abastecendo tem sido um sonho inatingível desde o surgimento dos VEs. Foi necessária uma empresa chinesa para tornar isso realidade.
