La casa automobilistica cinese BYD ha lanciato due nuovi veicoli elettrici – la berlina Han L e il SUV Tang L – e sono dotati di una tecnologia davvero interessante: la ricarica superveloce. Ciò significa che gli automobilisti non dovranno attendere a lungo presso le stazioni di ricarica per rimettersi in viaggio. Sia Han L che Tang L sono disponibili anche in versioni ibride.
I prezzi per queste nuove auto sono inferiori a quelli inizialmente dichiarati da BYD. Per l’Han L EV completamente elettrico, ci sono tre diversi modelli. I prezzi partono da circa 25.530€ e arrivano fino a poco più di 32.400€ (da RMB 219.800 a RMB 279.800). Tutte le versioni della Han L EV utilizzano batterie Blade di BYD con una capacità di 83,2 kWh e, a seconda del modello, l'auto può percorrere tra 601 e 701 km con una singola carica. Queste, ovviamente, sono le cifre ottimistiche del CLTC, con numeri reali che sono leggermente inferiori, ma un’autonomia di 500 km dovrebbe essere facilmente raggiungibile.
Ma la parte davvero interessante è la velocità con cui Han L può caricarsi. Utilizza un sistema da 1.000 V che può ricevere energia da due caricabatterie contemporaneamente. Ciò significa che l’Han L EV può ottenere energia sufficiente per circa 400 km di guida in soli cinque minuti. Può anche caricarsi dal 10% al 70% in soli sei minuti. Per caricare completamente la batteria da scarica a piena sono necessari circa 20 minuti.
Le versioni più economiche dell'Han L EV hanno un motore che aziona le ruote posteriori. Questo motore può produrre fino a 500 kilowatt di potenza, il che aiuta l'auto a passare da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi. La versione più costosa ha due motori, uno anteriore e uno posteriore. Insieme, questi motori producono ancora più potenza – 810 kilowatt – e spingono l’auto da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi.
La versione ibrida dell'Han L, denominata Han L DM, è disponibile in tre versioni con prezzi a partire da circa 24.360 euro. Queste auto ibride utilizzano un motore a benzina insieme a un motore elettrico e una batteria. La batteria può immagazzinare 29,4 kWh di potenza e consente all'auto di percorrere fino a 200 km esclusivamente in modalità elettrica. Combinando l'autonomia elettrica con un pieno di gas, l'Han L DM può percorrere fino a 1.200 km.
L'altra nuova vettura è la Tang L EV, un SUV completamente elettrico. Anche questa è disponibile in tre versioni con prezzi a partire da circa 27.800 euro. Le versioni più economiche hanno un motore che aziona le ruote posteriori, simile all'Han L EV base, e possono andare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi. Il Tang L EV più costoso ha lo stesso potente sistema a doppio motore dell’Han L EV di fascia alta e può percorrere da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi.
Il Tang L EV è dotato anche di una ricarica superveloce, anche se è un po' più lenta dell'Han L EV. Può ottenere energia sufficiente per circa 370 km in cinque minuti. La ricarica dal 10% al 70% richiede sei minuti e una ricarica completa da vuoto richiede circa 30 minuti. La ricarica più lenta è dovuta alla batteria più grande del Tang L con una capacità di 100,5 kWh.
Esiste anche una versione ibrida del SUV, la Tang L DM. È disponibile in tre versioni con prezzi a partire da circa 26.680 euro. Utilizza lo stesso motore a benzina e motore elettrico dell'Han L DM ma ha una batteria più grande da 35,6 kWh. Ciò garantisce un’autonomia di guida elettrica fino a 215 km e un’autonomia di guida totale fino a 1.270 km con un serbatoio pieno e una carica completa.
Con i nuovi Han L e Tang L, BYD risolve il problema più grande che devono affrontare i proprietari di veicoli elettrici: la ricarica lenta. Non è una soluzione perfetta: devi usare due pistole per ottenere la massima velocità e anche i caricatori devono essere veloci. Tuttavia, l’idea di un’auto elettrica che si ricarica alla stessa velocità di un’auto a gas è stata un sogno irrealizzabile sin dagli albori dei veicoli elettrici. Per realizzarlo c’è voluta un’azienda cinese.
