Den kinesiske bilprodusenten BYD har lansert to nye elektriske kjøretøy – Han L sedan og Tang L SUV – og de kommer med noe virkelig kul teknologi: superrask lading. Dette betyr at sjåførene ikke trenger å vente lenge på ladestasjonene for å komme tilbake på veien. Både Han L og Tang L kommer også i hybridversjoner.
Prisene for disse nye bilene er lavere enn det BYD først sa de ville være. For den helelektriske Han L EV er det tre forskjellige modeller. Prisene starter på ca € 25 530 og går opp til litt over € 32 400 (RMB 219 800 til RMB 279 800). Alle versjoner av Han L EV bruker BYDs Blade-batterier med en kapasitet på 83,2 kWh, og avhengig av modell kan bilen kjøre mellom 601 km og 701 km på en enkelt lading. Dette er selvfølgelig de optimistiske CLTC-tallene, med tall i det virkelige liv er ganske mye lavere, men en rekkevidde på 500 km bør være lett oppnåelig.
Men den virkelig spennende delen er hvor raskt Han L kan lade. Den bruker et 1000 V-system som kan ta strøm fra to ladere samtidig. Dette betyr at Han L EV kan få nok kraft til rundt 400 km kjøring på bare fem minutter. Den kan også lade fra 10 prosent til 70 prosent full på bare seks minutter. Det tar omtrent 20 minutter å lade batteriet helt fra tomt til fullt.
De billigere versjonene av Han L EV har én motor som driver bakhjulene. Denne motoren kan gi opptil 500 kilowatt effekt, noe som hjelper bilen å gå fra 0 til 100 km/tim på bare 5,5 sekunder. Den dyreste versjonen har to motorer, en foran og en bak. Sammen gir disse motorene enda mer kraft – 810 kilowatt – og driver bilen fra 0 til 100 km/t på superraske 2,7 sekunder.
Hybridversjonen av Han L kalt Han L DM, kommer i tre versjoner med priser som starter på rundt €24.360. Disse hybridbilene bruker en bensinmotor sammen med en elektrisk motor og batteri. Batteriet kan lagre 29,4 kWh strøm og lar bilen reise opptil 200 km bare på strøm. Når du kombinerer den elektriske rekkevidden med en full tank med gass, kan Han L DM reise opptil 1200 km.
Den andre nye bilen er Tang L EV, en helelektrisk SUV. Den kommer også i tre versjoner med priser som starter på rundt €27 800. De rimeligere versjonene har én motor som driver bakhjulene, på samme måte som basisen Han L EV, og kan gå fra 0 til 100 km/hin på 6,9 sekunder. Den dyreste Tang L EV har det samme kraftige doble motorsystemet som toppmotoren Han L EV og kan kjøre fra 0 til 100 km/hin på bare 3,9 sekunder.
Tang L EV har også superrask lading, selv om den er litt tregere enn Han L EV. Den kan få nok kraft til omtrent 370 km i fem minutter. Lading fra 10 prosent til 70 prosent tar seks minutter, og en full lading fra tom tar omtrent 30 minutter. Den langsommere ladingen skyldes Tang Ls større batteri med en kapasitet på 100,5 kWh.
Det er også en hybridversjon av SUV-en, Tang L DM. Den kommer i tre versjoner med priser som starter på rundt €26 680. Den bruker samme bensinmotor og elektriske motor som Han L DM, men har et større batteri på 35,6 kWh. Dette gir den en elektrisk rekkevidde på opptil 215 km og en total rekkevidde på opptil 1 270 km med full tank og full lading.
Med de nye Han L og Tang L løser BYD det største problemet elbileiere står overfor - sakte lading. Det er ikke en perfekt løsning – du må bruke to våpen for å få maksimal hastighet, og laderne må også være raske. Likevel har ideen om en elbil som lader like fort som en gassdrevet bil som fyller drivstoff vært en uoppnåelig drøm siden begynnelsen av elbiler. Det måtte et kinesisk selskap til for å gjøre det til virkelighet.
