Китайский автопроизводитель BYD выпустил два новых электромобиля — седан Han L и внедорожник Tang L — и они оснащены действительно крутой технологией: сверхбыстрой зарядкой. Это означает, что водителям не придется долго ждать на зарядных станциях, чтобы вернуться в путь. И Han L, и Tang L также выпускаются в гибридных версиях.
Цены на эти новые автомобили ниже, чем первоначально обещали BYD. Полностью электрический Han L EV представлен в трех разных моделях. Цены начинаются от 25 530 евро и доходят до чуть более 32 400 евро (от 219 800 до 279 800 юаней). Во всех версиях Han L EV используются аккумуляторы BYD Blade емкостью 83,2 кВтч, и в зависимости от модели автомобиль может проехать от 601 до 701 км на одном заряде. Это, конечно, оптимистичные цифры CLTC, реальные цифры немного ниже, но запас хода в 500 км должен быть легко достижим.
Но самое интересное — это то, насколько быстро Han L может заряжаться. Он использует систему напряжением 1000 В, которая может получать питание от двух зарядных устройств одновременно. Это означает, что Han L EV может получить мощность, достаточную для проезда примерно 400 км всего за пять минут. Он также может заряжаться от 10 до 70 процентов всего за шесть минут. Полная зарядка аккумулятора от пустого до полного занимает около 20 минут.
Более дешевые версии Han L EV имеют один двигатель, приводящий в движение задние колеса. Этот двигатель может развивать мощность до 500 киловатт, что помогает автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 5,5 секунды. Самая дорогая версия имеет два мотора: один спереди, другой сзади. Вместе эти двигатели вырабатывают еще большую мощность – 810 киловатт – и разгоняют автомобиль от 0 до 100 км/ч за сверхбыстрые 2,7 секунды.
Гибридная версия Han L под названием Han L DM выпускается в трех версиях по цене от 24 360 евро. Эти гибридные автомобили используют бензиновый двигатель вместе с электродвигателем и аккумулятором. Аккумулятор может хранить 29,4 кВтч энергии и позволяет автомобилю проехать до 200 км только на электричестве. Если совместить запас хода на электротяге с полным баком бензина, Han L DM может проехать до 1200 км.
Другой новый автомобиль — Tang L EV, полностью электрический внедорожник. Он также доступен в трех версиях по цене от 27 800 евро. Более дешевые версии имеют один двигатель, приводящий в движение задние колеса, как и базовый Han L EV, и могут разгоняться от 0 до 100 км/мин за 6,9 секунды. Самый дорогой Tang L EV оснащен той же мощной двухмоторной системой, что и топовый Han L EV, и может разгоняться от 0 до 100 км/мин всего за 3,9 секунды.
Tang L EV также поддерживает сверхбыструю зарядку, хотя она немного медленнее, чем Han L EV. Его мощности хватит примерно на 370 км за пять минут. Зарядка с 10 процентов до 70 процентов занимает шесть минут, а полная зарядка с нуля занимает около 30 минут. Более медленная зарядка связана с более крупной батареей Tang L емкостью 100,5 кВтч.
Существует также гибридная версия внедорожника Tang L DM. Он поставляется в трех версиях по цене от 26 680 евро. Он использует тот же бензиновый двигатель и электродвигатель, что и Han L DM, но имеет большую батарею емкостью 35,6 кВтч. Это обеспечивает запас хода на электротяге до 215 км и общий запас хода до 1270 км при полном баке и полной зарядке.
С новыми Han L и Tang L BYD решает самую большую проблему, с которой сталкиваются владельцы электромобилей, — медленную зарядку. Это не идеальное решение — для достижения максимальной скорости нужно использовать две пушки, а зарядные устройства тоже должны быть быстрыми. Тем не менее, идея электромобиля, заряжающегося так же быстро, как автомобиль, работающий на бензине, была недостижимой мечтой с момента появления электромобилей. Чтобы воплотить это в жизнь, понадобилась китайская компания.
