El fabricante de automóviles chino BYD ha lanzado dos nuevos vehículos eléctricos, el sedán Han L y el SUV Tang L, y vienen con una tecnología realmente interesante: carga súper rápida. Esto significa que los conductores no tendrán que esperar mucho en las estaciones de carga para volver a la carretera. Tanto Han L como Tang L también vienen en versiones híbridas.
Los precios de estos autos nuevos son más bajos de lo que BYD dijo inicialmente que serían. Para el Han L EV totalmente eléctrico, hay tres modelos diferentes. Los precios comienzan en unos 25.530 € y suben hasta poco más de 32.400 € (de 219.800 RMB a 279.800 RMB). Todas las versiones del Han L EV utilizan baterías Blade de BYD con una capacidad de 83,2 kWh y, según el modelo, el coche puede viajar entre 601 y 701 km con una sola carga. Estas, por supuesto, son cifras optimistas del CLTC, aunque las cifras reales son bastante inferiores, pero una autonomía de 500 km debería ser fácilmente alcanzable.
Pero la parte realmente emocionante es la rapidez con la que se puede cargar el Han L. Utiliza un sistema de 1000 V que puede tomar energía de dos cargadores al mismo tiempo. Esto significa que el Han L EV puede obtener suficiente potencia para unos 400 kilómetros de conducción en sólo cinco minutos. También puede cargar del 10 al 70 por ciento de su capacidad total en sólo seis minutos. Cargar la batería completamente desde vacía hasta llena tarda unos 20 minutos.
Las versiones más económicas del Han L EV tienen un motor que impulsa las ruedas traseras. Este motor puede generar hasta 500 kilovatios de potencia, lo que ayuda al coche a pasar de 0 a 100 km/h en sólo 5,5 segundos. La versión más cara tiene dos motores, uno delantero y otro trasero. Juntos, estos motores generan aún más potencia (810 kilovatios) e impulsan el coche de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos súper rápidos.
La versión híbrida del Han L, denominada Han L DM, se presenta en tres versiones con precios que rondan los 24.360 euros. Estos coches híbridos utilizan un motor de gasolina junto con un motor eléctrico y una batería. La batería puede almacenar 29,4 kWh de potencia y permite al coche viajar hasta 200 km sólo con electricidad. Cuando se combina la autonomía eléctrica con el depósito lleno de gasolina, el Han L DM puede viajar hasta 1.200 km.
El otro coche nuevo es el Tang L EV, un SUV totalmente eléctrico. También viene en tres versiones con precios que parten de unos 27.800 euros. Las versiones más económicas tienen un motor que acciona las ruedas traseras, similar al Han L EV básico, y pueden pasar de 0 a 100 km/hin en 6,9 segundos. El Tang L EV más caro tiene el mismo potente sistema de doble motor que el Han L EV de gama alta y puede hacer de 0 a 100 km/hin en sólo 3,9 segundos.
El Tang L EV también tiene una carga súper rápida, aunque es un poco más lenta que el Han L EV. Puede obtener suficiente potencia para unos 370 kilómetros en cinco minutos. Cargar del 10 por ciento al 70 por ciento tarda seis minutos, y una carga completa desde vacío tarda unos 30 minutos. La carga más lenta se debe a la batería más grande del Tang L, con una capacidad de 100,5 kWh.
También hay una versión híbrida del SUV, el Tang L DM. Se presenta en tres versiones con precios que rondan los 26.680 euros. Utiliza el mismo motor de gasolina y eléctrico que el Han L DM, pero tiene una batería más grande de 35,6 kWh. Esto le confiere una autonomía eléctrica de hasta 215 km y una autonomía total de hasta 1.270 km con el depósito lleno y una carga completa.
Con los nuevos Han L y Tang L, BYD resuelve el mayor problema que enfrentan los propietarios de vehículos eléctricos: la carga lenta. No es una solución perfecta: necesitas usar dos pistolas para obtener la velocidad máxima y los cargadores también deben ser rápidos. Aún así, la idea de que un automóvil eléctrico se cargue tan rápido como un automóvil de gasolina cargue combustible ha sido un sueño inalcanzable desde los albores de los vehículos eléctricos. Fue necesaria una empresa china para hacerlo realidad.
