BMW は、次世代の電気自動車で世界を満たそうと急速に動いています。ドイツの自動車メーカーは、新しいBMW i3の発売の準備に忙しく、それを誰もが知っているようにしている。新しいセダンは、すでにドライバーの間で大ヒットしていることが証明されている電気 SUV、BMW iX3 が築いた道をたどります。
BMW は自動車の製造方法を根本から変えようとしています。同社はこれを環境に優しいものにするための「360 度アプローチ」と呼んでおり、車の寿命全体を検討しています。 BMW は、部品を設計した瞬間から、自動車が解体されてスクラップになるまでの二酸化炭素排出量を削減したいと考えています。地球のことを心配している人々のために、BMW は、まったく新しい i3 50xDrive は、わずか 1 ～ 2 年走行しただけでガソリン車よりも環境に優しいと主張しています。
新しいBMW i3の最も興味深い部分の1つは、それが何でできているかです。 BMWは多くの「二次材料」、つまりリサイクルされた材料を使用している。かつて、BMW バンパーは 15 種類の異なる素材からなる複雑なパズルでした。今ではたったの7人まで減りました。この変更により、同社はバンパー内のリサイクル可能なプラスチックの量を 46 パーセントから 85 パーセントまで増やすことができました。物事をシンプルにしておくと、後で車をリサイクルするのがはるかに簡単になることがわかりました。
車内でもリサイクルの傾向は続いています。 「エッセンシャル」トリムレベルを選択すると、エコニアと呼ばれる素材で覆われたシートが得られます。この生地は、ペットボトルに使用されているものと同じプラスチックであるリサイクル PET のみから作られています。 BMWのエンジニアたちは、部品を求めて海の中まで探しに行きました。彼らは、古い漁網やロープなどのリサイクルされた海洋プラスチックを使用して、エンジンエリアやボンネットの下の収納スペースのカバーを製造しています。 BMW i3 全体の約 30% には、アルミニウム ホイールや電気モーターの部品など、リサイクルされた材料が使用されています。
「Gen6」バッテリーセルは、この新しい電気セダンの心臓部です。これらのバッテリーにはリサイクルされたコバルト、リチウム、ニッケルが使用されています。再生可能エネルギーを使用してバッテリー工場を稼働させることで、BMW は古いテクノロジーと比較して、バッテリー電力 1 ワット時当たりの CO2 排出量を約 33% 削減することに成功しました。これにより、通常、EV の製造で最も「汚れた」部分であるバッテリーが、以前よりもはるかにクリーンになります。
BMWはまた、その最も古い工場を再スタートさせている。ミュンヘンの本社工場は 100 年以上の歴史がありますが、4 年間にわたる大規模な改修工事が行われたばかりです。 「Neue Klasse」または「New Class」の車両を扱うための真新しい車体工場と組立ラインがあります。新型BMW i3の生産は今年後半に同工場で開始され、2027年までにミュンヘン工場ではガソリンエンジンの製造を完全に中止し、完全電気自動車のみを生産する予定だ。
i3 はもうすぐ登場しますが、BMW iX3 はすでにスーパースターです。発売からわずか6カ月だが、同社はすでに5万件以上の注文を受けている。需要が非常に高いため、BMW はハンガリーのデブレツェンにある工場で 2 番目の勤務シフトを追加する必要がありました。この工場はフル稼働で年間 150,000 台の車を生産できます。
ショーの主役は iX3 50 xDrive です。このモデルには、108kWhの大容量バッテリーと2つの電気モーターが搭載されています。これらを組み合わせることで、345 kW (463 hp) と 645 Nmof のトルクを発揮します。フル充電で、SUV は最大 805 km 走行できるとされていますが、すでにテスト済みで、実際の数値はここで確認できます。バッテリーが少なくなると、最大 400 kW の速度での超高速充電がサポートされますが、その速度がサポートされるのは非常に短い時間のようです。
BMWはラインナップの拡大を計画しており、小型バッテリーを搭載した安価な「40」および「40 xDrive」バージョンも登場する。さらにスピードを求める人のために、447 kW (600 馬力) 以上の M60 モデルも登場します。 2027年には596kW（800馬力）を超える高性能のMバージョンが登場するという噂さえある。これらすべての注文に応えるため、BMWは欧州だけでなく中国やメキシコでもEVを生産する予定だ。
BMWは自社の進捗状況について完全に透明性を保ちたいと考えている。同社は現在、すべての車の「車両フットプリント」レポートを発行しています。 My BMW アプリでこのデータをチェックして、車にどれだけのリサイクル材料が含まれているか、またその二酸化炭素排出量がどのようになっているかを確認することもできます。目標は2050年までに排出量「実質ゼロ」を達成することだ。古い漁網を高級車の内装に変えることで、創造的なスタートを切ったようだ。
