BMWは本日、ドイツの自動車メーカーの見方による「人間と機械の相互作用の次のレベル」を表す、i Vision Dynamics電気コンセプト車両を発表した。この車両は、BMW 3 シリーズに待ち受けるハイテクの未来を予感させます。
4 ドア セダン コンセプトは、BMW の Neue Klasse プラットフォームに基づいて構築されており、内燃エンジン、プラグイン ハイブリッド、電気パワートレインを備えた将来のさまざまな BMW モデルをサポートします。このプラットフォームは2025年に生産開始され、中国市場向けに最近発売されたBMW i3electricセダンを置き換えることを目的としています。
i Vision Dee には、フロントガラス全体に情報を投影するヘッドアップ ディスプレイなど、いくつかの新しいデジタル機能が搭載されています。 BMWによると、これはNeue Klasseプラットフォームをベースにし、10年半ばに発売されるモデルに搭載される予定だという。
「Digital Emotional Experience」を意味するこのコンセプトの名前は、BMW が将来の量産モデルで使用する予定の新しいエクステリア デザイン言語を垣間見ることができます。
エクステリアデザインは、2021年ミュンヘンモーターショーで披露されたBMWサーキュラーコンセプトカーに似ており、従来のキドニーグリルに代わるデジタルパネルを備えた新しい密閉型フロントを示しています。これらのパネルには、「フィジタル」（物理デジタル）アイコンとして LED ヘッドライトが付いています。
ヘッドライトは、当面の作業に基づいて形状とサイズを調整し、車両の到着または出発時に視覚的な挨拶を表示します。 BMWは、これによりコンセプトに独自の独特の表情が与えられると主張している。 i Vision Deeのボンネットは中央のスカラップ形状が深く、サイドは特徴線のない滑らかな表面となっています。
サイドウィンドウのラインが高い現行の量産BMWとは異なり、新しいコンセプトではサイドウィンドウのラインが低くなっている。また、余分な敷地を最大限に活用して、ドライバーのフルカラーのアバター、パーソナライズされたウェルカム メッセージ、デジタル シンボルをフロントガラスに表示することもできます。
このコンセプトには、さまざまなパターンや物理的な図像を外装の特定の部分に組み込むことができる電子インク オーバーレイも含まれています。これらの領域の 1 つは C ピラーで、BMW の伝統的なホフマイスター キンク デザイン要素のデジタル バージョンが採用されています。この機能は、2016 Consumer Electronics Show (CES) で色が変わる iX コンセプトで初めて披露されました。
i Vision Dee のフロント デザインはリアにも反映されており、2 つの新しいライト パネルが中央で分割され、ハイセットのトランクリッドに組み込まれています。比較的低いボンネット、長いホイールベース、コンセプト上のオーバーハングの欠如は、将来の BMW セダン向けに 3 ボックスのプロポーションがわずかに修正されたことを示唆しています。
i Vision Dee は、BMW の次世代車両に動力を供給する、BMW の次期オペレーティング システムのショーケースとしても機能します。 BMWは、2001年の第4世代BMW 7シリーズ以来、自社車に搭載されてきた中央インフォテインメント・ディスプレイを廃止する計画だ。代わりに、新しいヘッドアップ・ディスプレイがシステム全体の中心となる。
BMW は、ドライバーが旅行中に受ける情報量や気を散らすものを細かく制御できるようにすることを目指しています。同社が「Mixed Reality Slider」ドライブと呼ぶものを使用すると、フロントガラスにオーバーレイされるコンテンツの量を調整できる。
i Vision Dee は、BMW が Neue Klasse プラットフォームで構築されたモデルを紹介するために作成した 3 台のコンセプト カーのうちの 2 台目です。 1 つ目は、建設におけるリサイクル材料の使用に焦点を当てた i Vision Circular です。バッテリーとドライブトレイン技術に焦点を当てた3台目のコンセプトカーが今年後半に発表される予定だ。
i Vision Deeのドライブトレインに関する情報はまだ明らかにされていないが、BMWは、ノイエ・クラッセEVの航続距離を大幅に延長し、充電を加速する先進的な円筒形バッテリー技術を開発中であることを認めた。
