BMW avduket sin i Vision Dynamics elektriske konseptbil i dag, som representerer «det neste nivået av menneske-maskin-interaksjon», etter den tyske bilprodusentens syn. Dette kjøretøyet gir en forhåndsvisning av den høyteknologiske fremtiden i vente for BMW 3-serie.
Firedørs sedankonseptet er bygget på BMWs Neue Klasse-plattform, som vil støtte en rekke fremtidige BMW-modeller med forbrenningsmotorer, plug-in hybrider og elektriske drivlinjer. Denne plattformen vil settes i produksjon i 2025 og er ment å erstatte den nylig utgitte BMW i3electric sedanen for det kinesiske markedet.
i Vision Dee har flere nye digitale funksjoner, for eksempel en head-up-skjerm som projiserer informasjon over hele frontruten. Dette vil bli inkludert i modeller basert på Neue Klasse-plattformen og utgitt i midten av tiåret, ifølge BMW.
Navnet på konseptet, som står for Digital Emotional Experience, gir et glimt av det nye utvendige designspråket som BMW planlegger å bruke på fremtidige produksjonsmodeller.
Den utvendige designen, som ligner BMW Circular konseptbilen vist på München Motor Show i 2021, viser en ny lukket front med digitale paneler som erstatter den tradisjonelle nyregrillen. Disse panelene har LED-frontlykter som "fygitale" (fysisk-digitale) ikoner.
Frontlyktene justerer form og størrelse basert på oppgaven og viser en visuell hilsen når kjøretøyet ankommer eller drar. BMW hevder at dette gir konseptet sine egne unike ansiktsuttrykk. Panseret på i Vision Dee har et dypere senter kamskjell, og sidene har glatte overflater uten funksjonslinjer.
I motsetning til dagens produksjon av BMW-er, som har en høyere sidevindulinje, bringer det nye konseptet det lavere. Det gjør det også mulig å vise sjåførens fullfarge-avatarer, personlige velkomstmeldinger og digitale symboler på frontruten og dra full nytte av den ekstra eiendommen.
Konseptet har også e-blekk-overlegg som gjør det mulig å inkorporere ulike mønstre og fygital ikonografi i visse deler av eksteriøret. Et av disse områdene er C-stolpen, som har en digital versjon av BMWs tradisjonelle Hofmeister kink designelement. Denne funksjonen ble først vist med det fargeendrende iX-konseptet på 2016 Consumer Electronics Show (CES).
Frontdesignet til i Vision Dee reflekteres bak, med to nye lyspaneler delt i midten og integrert i et høyt satt bagasjelokk. Den relativt lave panseret, lange akselavstanden og mangelen på overheng på konseptet antyder litt reviderte tre-boks proporsjoner for fremtidige BMW sedaner.
i Vision Dee fungerer også som et utstillingsvindu for BMWs kommende operativsystem, som vil drive merkevarens neste generasjon kjøretøy. BMW planlegger å gi avkall på det sentrale infotainmentdisplayet som har vært til stede i bilene siden fjerde generasjon BMW 7-serie i 2001. I stedet vil det nye head-up-displayet være fokuspunktet i hele systemet.
BMW har som mål å gi sjåførene god kontroll over mengden informasjon og distraksjoner de blir utsatt for under en tur. Ved å bruke det selskapet kaller "Mixed Reality Slider" kan stasjoner justere mengden innhold som legges på frontruten.
i Vision Dee er den andre av tre konseptbiler BMW har laget for å vise frem modeller bygget på Neue Klasse-plattformen. Den første, i Vision Circular, fokuserte på å bruke resirkulerte materialer i konstruksjonen. Det er ventet at en tredje konseptbil, som vil fokusere på batteri- og drivverksteknologi, vil bli avduket senere i år.
Informasjon om i Vision Dees drivverk er ikke offentliggjort ennå, men BMW har bekreftet at den utvikler en avansert sylindrisk batteriteknologi som vil utvide rekkevidden markant og akselerere ladingen for sine Neue Klasse EV-er.
