كشفت شركة BMW اليوم عن سيارتها الاختبارية الكهربائية i Vision Dynamics، والتي تمثل "المستوى التالي من التفاعل بين الإنسان والآلة" من وجهة نظر شركة صناعة السيارات الألمانية. تقدم هذه السيارة لمحة مسبقة عن مستقبل التكنولوجيا الفائقة الذي تخبئه سيارة BMW الفئة الثالثة.
تم بناء مفهوم سيارة السيدان ذات الأربعة أبواب على منصة BMW'sNeue Klasseplatform، والتي ستدعم مجموعة متنوعة من طرازات BMW المستقبلية بمحركات الاحتراق الداخلي، والهجينة الموصولة بالكهرباء، ومحركات كهربائية. ستدخل هذه المنصة حيز الإنتاج في عام 2025 وتهدف إلى استبدال سيارة السيدان الكهربائية BMW i3 التي تم إصدارها مؤخرًا للسوق الصينية.
تتمتع i Vision Dee بالعديد من الميزات الرقمية الجديدة، مثل شاشة العرض الأمامية التي تعرض المعلومات عبر الزجاج الأمامي بأكمله. وسيتم تضمين ذلك في النماذج المستندة إلى منصة Neue Klasse والتي سيتم إصدارها في منتصف العقد، وفقًا لشركة BMW.
ويعطي اسم المفهوم، الذي يرمز إلى "التجربة العاطفية الرقمية"، لمحة عن لغة التصميم الخارجي الجديدة التي تخطط BMW لاستخدامها في نماذج الإنتاج المستقبلية.
ويظهر التصميم الخارجي، الذي يشبه سيارة BMW الدائرية النموذجية المعروضة في معرض ميونيخ للسيارات 2021، واجهة مغلقة جديدة مع لوحات رقمية تحل محل شبكة الكلى التقليدية. تحتوي هذه اللوحات على مصابيح أمامية LED كأيقونات "phygital" (مادية-رقمية).
تقوم المصابيح الأمامية بتعديل شكلها وحجمها بناءً على المهمة التي تقوم بها وتعرض تحية مرئية عند وصول السيارة أو مغادرتها. تدعي شركة BMW أن هذا يمنح المفهوم تعبيرات الوجه الفريدة الخاصة به. يحتوي غطاء محرك السيارة i Vision Dee على أسقلوب مركزي أعمق، والجوانب ذات أسطح ناعمة بدون أي خطوط مميزة.
على عكس سيارات BMW الحالية، التي تتميز بخط نافذة جانبي أعلى، فإن المفهوم الجديد يجعلها أكثر انخفاضًا. كما يسمح أيضًا بعرض الصور الرمزية للسائق بالألوان الكاملة ورسائل الترحيب الشخصية والرموز الرقمية على الزجاج الأمامي مع الاستفادة الكاملة من المساحة الإضافية.
يحتوي المفهوم أيضًا على تراكب بالحبر الإلكتروني يسمح بدمج أنماط مختلفة وأيقونات نباتية في أجزاء معينة من الجزء الخارجي. إحدى هذه المناطق هي العمود C، الذي يحتوي على نسخة رقمية من عنصر تصميم Hofmeister kink التقليدي من BMW. تم عرض هذه الميزة لأول مرة مع مفهوم iX المتغير اللون في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية لعام 2016 (CES).
ينعكس التصميم الأمامي لسيارة i Vision Dee في الخلف، مع لوحتي إضاءة جديدتين مقسمتين في المنتصف ومدمجتين في غطاء صندوق السيارة المرتفع. يشير غطاء المحرك المنخفض نسبيًا وقاعدة العجلات الطويلة وقلة الأجزاء المتدلية في المفهوم إلى نسب ثلاثية الصناديق منقحة قليلاً لسيارات BMW سيدان المستقبلية.
يعمل i Vision Dee أيضًا بمثابة عرض لنظام التشغيل القادم من BMW، والذي سيعمل على تشغيل الجيل القادم من سيارات العلامة التجارية. تخطط BMW للتخلي عن شاشة العرض المركزية للمعلومات والترفيه التي كانت موجودة في سياراتها منذ الجيل الرابع من BMW الفئة السابعة في عام 2001. وبدلاً من ذلك، ستكون شاشة العرض الأمامية الجديدة هي النقطة المحورية للنظام بأكمله.
تهدف BMW إلى منح السائقين تحكمًا دقيقًا في كمية المعلومات والتشتتات التي يتعرضون لها أثناء الرحلة. باستخدام ما تسميه الشركة محركات الأقراص "Mixed Reality Slider" يمكن ضبط كمية المحتوى المتراكب على الزجاج الأمامي.
إن i Vision Dee هي السيارة الثانية من بين ثلاث سيارات نموذجية ابتكرتها BMW لعرض نماذج مبنية على منصة Neue Klasse. الأول، تعميم i Vision، الذي ركز على استخدام المواد المعاد تدويرها في البناء. ومن المتوقع أن يتم الكشف عن سيارة مفهوم ثالثة، والتي ستركز على تقنيات البطارية ونظام الدفع، في وقت لاحق من هذا العام.
لم يتم الكشف عن المعلومات حول نظام الدفع في i Vision Dee بعد، لكن BMW أكدت أنها تعمل على تطوير تقنية بطارية أسطوانية متقدمة من شأنها توسيع نطاق القيادة بشكل ملحوظ وتسريع عملية الشحن لسياراتها Neue Klasse EVs.
