BMW, Alman otomobil üreticisinin görüşüne göre "insan-makine etkileşiminin bir sonraki seviyesini" temsil eden i Vision Dynamics elektrikli konsept aracını bugün tanıttı. Bu araç, BMW 3 Serisi'ni bekleyen yüksek teknolojili geleceğin ön izlemesini sunuyor.
Dört kapılı sedan konsepti, içten yanmalı motorlara, plug-in hibritlere ve elektrikli güç aktarma organlarına sahip gelecekteki çeşitli BMW modellerini destekleyecek olan BMW'nin Neue Klasse platformu üzerine inşa edildi. Bu platform 2025 yılında üretime girecek ve Çin pazarı için yakın zamanda piyasaya sürülen BMW i3elektrikli sedanın yerini alacak.
i Vision Dee, bilgileri ön camın tamamına yansıtan baş üstü gösterge ekranı gibi birçok yeni dijital özelliğe sahiptir. BMW'ye göre bu, Neue Klasse platformunu temel alan modellere dahil edilecek ve on yılın ortasında piyasaya sürülecek.
Konseptin Dijital Duygusal Deneyim anlamına gelen adı, BMW'nin gelecekteki üretim modellerinde kullanmayı planladığı yeni dış tasarım diline dair bir fikir veriyor.
2021 Münih Otomobil Fuarı'nda gösterilen BMW Circular konsept otomobiline benzeyen dış tasarım, geleneksel böbrek ızgarasının yerine dijital panellerin yer aldığı yeni kapalı bir ön cepheyi gösteriyor. Bu panellerde "phygital" (fiziksel-dijital) simgeler olarak LED farlar bulunmaktadır.
Farlar, yapılan göreve göre şekil ve boyutlarını ayarlıyor ve araç vardığında veya yola çıktığında görsel bir karşılama mesajı veriyor. BMW, bunun konsepte kendine özgü yüz ifadeleri kazandırdığını iddia ediyor. i Vision Dee'nin kaputunun ortasında daha derin bir girinti bulunur ve yanlarda herhangi bir özellik çizgisi olmayan pürüzsüz yüzeyler bulunur.
Daha yüksek yan cam çizgisine sahip mevcut üretim BMW'lerin aksine, yeni konsept onu daha alçak hale getiriyor. Ayrıca sürücünün tam renkli avatarlarının, kişiselleştirilmiş karşılama mesajlarının ve dijital sembollerin ön camda görüntülenmesine ve ekstra bagajın tüm avantajlarından yararlanılmasına olanak tanır.
Konsept ayrıca çeşitli desenlerin ve fijital ikonografinin dış cephenin belirli bölümlerine dahil edilmesine olanak tanıyan e-mürekkep kaplamasına da sahip. Bu alanlardan biri, BMW'nin geleneksel Hofmeister kıvrımlı tasarım öğesinin dijital versiyonuna sahip olan C sütunudur. Bu özellik ilk olarak 2016 Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) renk değiştiren iX konseptiyle gösterildi.
i Vision Dee'nin ön tasarımı, ortadan bölünmüş ve yüksek bagaj kapağına entegre edilmiş iki yeni ışık paneliyle arka tarafa yansıtılmıştır. Nispeten alçak kaporta, uzun dingil mesafesi ve konseptteki çıkıntıların olmayışı, gelecekteki BMW sedanları için hafifçe revize edilmiş üç kutulu oranları akla getiriyor.
i Vision Dee aynı zamanda BMW'nin markanın yeni nesil araçlarına güç verecek olan işletim sistemi için de bir vitrin görevi görüyor. BMW, 2001 yılındaki dördüncü nesil BMW 7 Serisi'nden bu yana otomobillerinde mevcut olan merkezi bilgi-eğlence ekranından vazgeçmeyi planlıyor. Bunun yerine yeni baş üstü gösterge ekranı tüm sistemin odak noktası olacak.
BMW, sürücülere yolculuk sırasında maruz kaldıkları bilgi ve dikkat dağıtıcı unsurların miktarı üzerinde hassas kontrol sağlamayı amaçlıyor. Şirketin "Karma Gerçeklik Kaydırıcısı" sürücüleri olarak adlandırdığı sürücülerin kullanılması, ön cama yerleştirilen içerik miktarını ayarlayabilir.
i Vision Dee, BMW'nin Neue Klasse platformu üzerine inşa edilen modelleri sergilemek için yarattığı üç konsept otomobilden ikincisidir. Bunlardan ilki olan i Vision Circular, inşaatta geri dönüştürülmüş malzemelerin kullanılmasına odaklandı. Akü ve aktarma organları teknolojilerine odaklanacak üçüncü bir konsept otomobilin bu yılın sonlarında tanıtılması bekleniyor.
i Vision Dee'nin aktarma organları hakkındaki bilgiler henüz açıklanmadı ancak BMW, Neue Klasse EV'leri için sürüş menzilini önemli ölçüde artıracak ve şarjı hızlandıracak gelişmiş bir silindirik pil teknolojisi geliştirdiğini doğruladı.
