बीएमडब्ल्यू ने आज अपने आई विज़न डायनेमिक्स इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट वाहन का अनावरण किया, जो जर्मन ऑटोमेकर के दृष्टिकोण में "मानव-मशीन इंटरैक्शन के अगले स्तर" का प्रतिनिधित्व करता है। यह वाहन बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज़ के भविष्य के हाई-टेक का पूर्वावलोकन देता है।
चार दरवाजों वाली सेडान अवधारणा बीएमडब्ल्यू के न्यू क्लासेप्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जो आंतरिक दहन इंजन, प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ विभिन्न भविष्य के बीएमडब्ल्यू मॉडल का समर्थन करेगी। यह प्लेटफॉर्म 2025 में उत्पादन में जाएगा और इसका उद्देश्य चीनी बाजार के लिए हाल ही में जारी बीएमडब्ल्यू i3इलेक्ट्रिक सेडान को प्रतिस्थापित करना है।
आई विज़न डी में कई नई डिजिटल विशेषताएं हैं, जैसे एक हेड-अप डिस्प्ले जो संपूर्ण विंडस्क्रीन पर जानकारी प्रदर्शित करता है। बीएमडब्ल्यू के अनुसार, इसे न्यू क्लास प्लेटफॉर्म पर आधारित मॉडलों में शामिल किया जाएगा और दशक के मध्य में जारी किया जाएगा।
अवधारणा का नाम, जो डिजिटल इमोशनल एक्सपीरियंस के लिए है, नई बाहरी डिज़ाइन भाषा की झलक देता है जिसे बीएमडब्ल्यू भविष्य के उत्पादन मॉडल पर उपयोग करने की योजना बना रहा है।
बाहरी डिज़ाइन, जो 2021 म्यूनिख मोटर शो में दिखाई गई बीएमडब्ल्यू सर्कुलर कॉन्सेप्ट कार जैसा दिखता है, पारंपरिक किडनी ग्रिल की जगह डिजिटल पैनल के साथ एक नया संलग्न मोर्चा दिखाता है। इन पैनलों में "फिजिटल" (भौतिक-डिजिटल) आइकन के रूप में एलईडी हेडलाइट्स हैं।
हेडलाइट्स कार्य के आधार पर अपना आकार और आकार समायोजित करती हैं और वाहन के आने या जाने पर एक दृश्य अभिवादन प्रदर्शित करती हैं। बीएमडब्ल्यू का दावा है कि यह अवधारणा को अपनी अनूठी चेहरे की अभिव्यक्ति देता है। आई विज़न डी के बोनट में एक गहरा केंद्र स्कैलप है, और किनारों पर बिना किसी फीचर लाइन के चिकनी सतह है।
वर्तमान उत्पादन बीएमडब्ल्यू के विपरीत, जिसमें ऊंची साइड विंडो लाइन होती है, नई अवधारणा इसे कम करती है। यह अतिरिक्त संपत्ति का पूरा लाभ उठाते हुए ड्राइवर के पूर्ण-रंग अवतार, वैयक्तिकृत स्वागत संदेश और विंडशील्ड पर डिजिटल प्रतीकों को प्रदर्शित करने की भी अनुमति देता है।
अवधारणा में ई-इंक ओवरले भी है जो बाहरी के कुछ हिस्सों में विभिन्न पैटर्न और फ़िजिटल आइकनोग्राफी को शामिल करने की अनुमति देता है। इनमें से एक क्षेत्र सी-पिलर है, जिसमें बीएमडब्ल्यू के पारंपरिक हॉफमिस्टर किंक डिजाइन तत्व का डिजिटल संस्करण है। इस फीचर को पहली बार 2016 कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (CES) में रंग बदलने वाले iX कॉन्सेप्ट के साथ दिखाया गया था।
आई विज़न डी का फ्रंट डिज़ाइन पीछे की ओर प्रतिबिंबित होता है, जिसमें दो नए लाइट पैनल केंद्र में विभाजित होते हैं और एक हाई-सेट ट्रंक ढक्कन में शामिल होते हैं। अपेक्षाकृत कम हुड, लंबा व्हीलबेस, और अवधारणा पर ओवरहैंग की कमी भविष्य की बीएमडब्ल्यू सेडान के लिए थोड़ा संशोधित तीन-बॉक्स अनुपात का सुझाव देती है।
आई विज़न डी बीएमडब्ल्यू के आगामी ऑपरेटिंग सिस्टम के लिए एक शोकेस के रूप में भी काम करता है, जो ब्रांड की अगली पीढ़ी के वाहनों को शक्ति प्रदान करेगा। बीएमडब्ल्यू ने सेंट्रल इंफोटेनमेंट डिस्प्ले को हटाने की योजना बनाई है जो 2001 में चौथी पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज के बाद से उसकी कारों में मौजूद है। इसके बजाय नया हेड-अप डिस्प्ले पूरे सिस्टम का केंद्र बिंदु होगा।
बीएमडब्ल्यू का लक्ष्य ड्राइवरों को यात्रा के दौरान मिलने वाली सूचनाओं और विकर्षणों पर अच्छा नियंत्रण देना है। जिसे कंपनी "मिक्स्ड रियलिटी स्लाइडर" ड्राइव कहती है, उसका उपयोग करके विंडशील्ड पर रखी गई सामग्री की मात्रा को समायोजित किया जा सकता है।
आई विज़न डी उन तीन कॉन्सेप्ट कारों में से दूसरी है, जिन्हें बीएमडब्ल्यू ने न्यू क्लासे प्लेटफॉर्म पर निर्मित मॉडलों को प्रदर्शित करने के लिए बनाया है। पहला, आई विज़न सर्कुलर, निर्माण में पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करने पर केंद्रित था। उम्मीद है कि एक तीसरी कॉन्सेप्ट कार, जो बैटरी और ड्राइवट्रेन प्रौद्योगिकियों पर केंद्रित होगी, का इस साल के अंत में अनावरण किया जाएगा।
आई विज़न डी के ड्राइवट्रेन के बारे में जानकारी अभी तक सामने नहीं आई है, लेकिन बीएमडब्ल्यू ने पुष्टि की है कि वह एक उन्नत बेलनाकार बैटरी तकनीक विकसित कर रही है जो ड्राइविंग रेंज को स्पष्ट रूप से बढ़ाएगी और उसके न्यू क्लास ईवी के लिए चार्जिंग में तेजी लाएगी।
