ルノーは、2027 年にルノー 5 ターボ 3E を登場させて電気自動車市場に変革を起こしたいと考えています。同社はこれを「ミニスーパーカー」と呼んでおり、後輪に540馬力を発揮するこの電気獣は、確実にコンパクトカーセグメントに新たな性能ベンチマークを打ち立てることになるだろう。 1,980 台限定のこの象徴的な 1980 年代のルノー 5 ターボを現代風にアレンジしたモデルは、間もなく注文可能となります。
The5 Turbo 3E は、デザインファーストのアプローチを採用していると言います。 EV のデザインは、古典的な前モデルからインスピレーションを受けながら、最新の空力強化を採用しています。
その印象的な外観の下には、ルノーのスポーツ部門であるアルピーヌによって開発された特注のプラットフォームが隠されています。新しい 5 Turbo には 2 つのインホイール モーターが搭載されており、4,800 Nmof のホイール トルクを実現します。このセットアップにより、正確なホイール制御が可能になり、従来のディファレンシャルが不要になります。その結果、0-100 km/h のタイムは 3.5 秒未満、最高速度は 270 km/h になると予測されています。
5 Turbo 3E には 70 kWh のバッテリー パックが搭載されており、航続可能距離は 400 km です。ルノーは、積極的なサーキット走行により、これが約 15 ～ 20 分に短縮されることを認めています。ただし、バッテリーの熱管理が改善されているため、350 kW の急速充電が可能で、わずか 15 分で 15 ～ 80% の充電が可能です。専用のドリフトモードとラリースタイルのハンドブレーキがあります。
車の寸法は、標準のルノー 5 と比較してあらゆる寸法が拡大されました。ターボの重量は約1,450kgです。インテリアには、バケットシート、アルカンターラ張り、レトロなインターフェースを備えたデジタル計器ディスプレイが装備されています。 5 Turbo 3E には、標準のルノー 5 のインフォテインメント システムも統合されています。
正確な価格はまだ明らかにされていないが、ルノーはアルピーヌ A110 R アルタイムの下に位置することを示唆している。それは必ずしも良いニュースではありません。アルタイムの価格は驚くほど 26 万 5,000 ユーロなので、ターボも決して安くはありません。同社はまた、5 Turbo 3E の成功次第で、将来のパフォーマンスモデルの可能性についても示唆しています。
