Renault vuole dare una scossa al mercato delle auto elettriche con l'arrivo nel 2027 della Renault 5 Turbo 3E. L'azienda la definisce una "mini-supercar" e, con 540 cavalli alle ruote posteriori, questa bestia elettrica stabilirà sicuramente un nuovo punto di riferimento in termini di prestazioni nel segmento delle auto compatte. Limitata a sole 1.980 unità, questa versione moderna dell'iconica Renault 5 Turbo degli anni '80 sarà presto disponibile per gli ordini.
La 5 Turbo 3E afferma di adottare un approccio incentrato sul design. Il design dell'EV trae ispirazione dal suo classico predecessore utilizzando moderni miglioramenti aerodinamici.
Sotto il suo sorprendente esterno si nasconde una piattaforma su misura sviluppata da Alpine, la divisione sportiva di Renault. La nuova 5 Turbo è dotata di due motori integrati nelle ruote, che erogano una coppia dichiarata di 4.800 Nm. Questa configurazione consente un controllo preciso della ruota ed elimina la necessità di un differenziale tradizionale. Il risultato è uno 0-100 km/h previsto in meno di 3,5 secondi e una velocità massima di 270 km/h.
Ad alimentare la 5 Turbo 3E è un pacco batterie da 70 kWh, che offre un'autonomia dichiarata di 400 km. Renault riconosce che una guida aggressiva in pista ridurrà questo tempo a circa 15-20 minuti. La migliore gestione termica della batteria consente una ricarica rapida da 350 kW, consentendo però una ricarica del 15-80% in soli 15 minuti. C'è una modalità drift dedicata e un freno a mano in stile rally.
Le dimensioni dell'auto sono state ampliate rispetto alla Renault 5 standard in ogni dimensione. La Turbo pesa circa 1.450 kg. L'interno è dotato di sedili avvolgenti, rivestimenti in Alcantara e un display della strumentazione digitale con un'interfaccia di ispirazione retrò. La 5 Turbo 3E integra anche il sistema di infotainment di serie della Renault 5.
Il prezzo esatto rimane sconosciuto, ma Renault ha indicato che sarà posizionato sotto l’Alpine A110 R Ultime. Questa non è necessariamente una buona notizia: l'Ultime parte da 265.000 euro, quindi il Turbo non sarà economico. L'azienda accenna anche a potenziali futuri modelli prestazionali, subordinati al successo della 5 Turbo 3E.
